Focus infrastrutture
Global X mette in evidenza i numerosi fattori che alimenteranno gli investimenti per gli anni a venire, un buon tema di lungo termine
Sono numerosi i fattori che stanno alla base del rilancio dell'infrastruttura europea. L'Europa sta attuando una strategia a lungo termine per costruire un'economia sostenibile, digitale e inclusiva, basata sugli investimenti nelle infrastrutture di base. La Commissione europea ha delineato obiettivi ambiziosi per il periodo 2024-2029, ponendo l'accento sulla competitività, la sicurezza e un solido modello sociale per affrontare le sfide contemporanee, che vanno dai cambiamenti economici alla sicurezza energetica. Una scelta strategica che, secondo Andrew Ye, CFA, investment strategist per Global X, si traduce in investimenti su larga scala in infrastrutture critiche, sostenuti da capitali pubblici e privati attraverso iniziative come NextGenerationEU e il Recovery and Resilience Facility. Il ruolo crescente della spesa per la difesa e il lancio di fondi nazionali per le infrastrutture, posizionano ulteriormente le infrastrutture come stimolo economico e necessità geopolitica in Europa, secondo Ye.
Il piano d'azione per il continente sull'IA si basa sull'iniziativa InvestAI, che mira a mobilitare 200 miliardi di euro per gli investimenti nell'IA nell'UE, di cui 20 miliardi di euro destinati a 5 “gigafabbriche” in grado di supportare la formazione di modelli di IA di frontiera con oltre 100 mila chip avanzati ciascuna. Il piano propone anche la creazione di almeno 13 fabbriche di IA in tutta Europa, per sostenere le startup, l'industria e i gruppi di ricerca a sviluppare modelli di IA all'avanguardia: sviluppi che si basano su meccanismi di finanziamento pubblico-privato progettati per combinare la garanzia normativa con il dinamismo del mercato. Si mira a triplicare almeno la capacità dei data center dell'UE entro i prossimi cinque-sette anni, con un'attenzione particolare alla sostenibilità.
Le proiezioni indicano che il consumo di elettricità dei data center a livello mondiale potrebbe più che raddoppiare entro il 2030, e il piano evidenzia un'intersezione critica tra l'espansione digitale e la strategia energetica. Il Climate Neutral Data Centre Pact, sostenuto dai principali fornitori dell'UE, si impegna ora a garantire il 100% di energia priva di carbonio e standard di efficienza energetica e idrica entro il 2030.
Gli Stati membri dell'UE hanno sviluppato tabelle di marcia strategiche nazionali per il Decennio Digitale (tabelle di marcia nazionali), con investimenti collettivi impegnati per un totale di 288 miliardi di euro, di cui 205 miliardi di euro provenienti dai bilanci pubblici. L'inclusione delle reti di telecomunicazione nella tassonomia delle attività sostenibili dell'UE potrebbe sbloccare i finanziamenti consentendo ai progetti o agli operatori qualificati di accedere a strumenti di finanziamento verdi. Anche le infrastrutture digitali si intersecano con la difesa in vari ambiti, tra cui la sicurezza informatica, la solidità delle reti di comunicazione e l'indipendenza della catena di approvvigionamento in settori fondamentali come i semiconduttori.
L'Europa si distingue, inoltre, per la persistenza dei suoi obiettivi climatici a lungo termine, secondo Ye. E’ sulla buona strada per ridurre le emissioni nette di gas serra del 54% entro il 2030 rispetto ai livelli del 1990, appena al di sotto dell'obiettivo del 55%. L'UE ha inoltre lanciato il Clean Industrial Deal per promuovere industrie competitive, creare posti di lavoro di qualità e guidare la decarbonizzazione e intende mobilitare oltre 100 miliardi di euro per sostenere l'industria manifatturiera pulita prodotta nell'UE attraverso il Fondo per l'innovazione. Il RRF, una componente fondamentale di NextGenerationEU, destina circa il 42% della spesa stimata agli obiettivi climatici, superando l'obiettivo del 37%.
Anche i trasporti rimangono fondamentali per gli obiettivi dell'UE in termini di competitività, obiettivi climatici e connettività. La notevole richiesta di finanziamenti per i trasporti è evidente nei 9,5 miliardi di euro richiesti in 258 domande nell'ambito dei bandi 2024 del Meccanismo per collegare l'Europa (CEF) per i trasporti, quasi quattro volte il budget disponibile di 2,5 miliardi di euro.
La mobilità militare è una delle sette “aree di capacità prioritarie” evidenziate nel Libro bianco congiunto della Commissione europea per la prontezza di difesa europea 2030, che richiede infrastrutture di trasporto critiche adatte a un duplice uso (cioè sia militare che civile). L'UE ha destinato 500 progetti in quattro corridoi prioritari (ferroviario, stradale, marittimo e aereo) per aggiornamenti urgenti al fine di facilitare la movimentazione su larga scala di truppe e attrezzature di difesa. Le infrastrutture di trasporto sono sempre più considerate fondamentali per la competitività, la coesione e la preparazione alle crisi.
Per raggiungere tutti gli obiettivi delineati saranno necessari, conclude Ye, sia una semplificazione normativa che un più profondo allineamento tra i quadri nazionali, soprattutto in settori come le autorizzazioni, gli appalti e la realizzazione dei progetti. La creazione di fondi nazionali per le infrastrutture da parte di Paesi come la Germania e una maggiore attenzione per la difesa e le infrastrutture a duplice uso rappresentano tentativi coordinati per sbloccare il flusso di capitali in settori ad alta priorità politica ma con lunghi orizzonti di investimento. (riproduzione riservata)
