Stellantis raddoppia la produzione in Marocco e assume: maxi-investimento da 1,2 miliardi di euro
L’espansione dello stabilimento di Kenitra porterà 3.100 nuovi posti di lavoro, spingerà la produzione di veicoli elettrici a marchio Fiat, Citroen e Opel e rafforzerà la filiera industriale marocchina: si passerà dalle attuali 200 mila a 540 mila entro il 2030. Dura reazione della Lega: prima licenzia in Italia e poi assume in Africa, vergogna
Stellantis punta forte sull’Africa con un altro investimento miliardario: come riporta l’agenzia di stampa egiziana Map, il gruppo automobilistico guidato dal neo ceo Antonio Filosa ha annunciato un ambizioso piano di espansione del proprio impianto produttivo di Kenitra, in Marocco, che porterà al raddoppio della capacità produttiva entro il 2030. Il progetto prevede un investimento complessivo di 1,2 miliardi di euro e segna un rafforzamento significativo della presenza del colosso italo-franco-americano nel continente africano oltre che nel settore della mobilità sostenibile.
L’annuncio ufficiale è stato confermato dal capo del governo marocchino Aziz Akhannouch, intervenuto in occasione della cerimonia di inaugurazione dell’espansione dello stabilimento. Il piano rappresenta non solo un ampliamento produttivo, ma anche una pietra miliare nella strategia industriale del Marocco e nella trasformazione elettrica del settore automotive globale.
Obiettivo oltre un milione di veicoli all’anno
Secondo quanto riferito dalle autorità marocchine, l’espansione della fabbrica porterà l’integrazione locale al 75% e contribuirà al raggiungimento di una capacità produttiva nazionale di un milione di veicoli all’anno entro la fine del decennio: lo stabilimento di Stellantis in Marocco passerà dagli attuali 200 mila a una quota di circa 540 mila veicoli all’anno entro il 2030. All’interno dello stabilimento di Kenitra verranno assemblati veicoli elettrici di piccola taglia e motori mini-ibridi, allineando così la produzione alle nuove esigenze di sostenibilità ambientale e transizione energetica. Nell’impianto in Marocco sarebbe però anche prevista l’introduzione, a partire da febbraio 2026, della piattaforma Smart Car del gruppo Stellantis, la stessa utilizzata ad esempio per la produzione della Fiat Grande Panda in Serbia.
Il progetto prevede anche investimenti per 702 milioni di euro destinati ai fornitori, confermando l’obiettivo di rafforzare l’intera filiera industriale e attrarre nuove realtà produttive nel territorio marocchino.
Occupazione in crescita e filiera elettrica
L’espansione genererà circa 3.100 nuovi posti di lavoro diretti, con una particolare attenzione all’inserimento dei giovani nel tessuto industriale regionale. Un obiettivo che si inserisce nella più ampia strategia governativa delineata nella Employment Roadmap, documento chiave per la promozione dell’occupazione nel Paese.
Il progetto è fortemente sostenuto dalle politiche promosse sotto la guida del Re Mohammed VI, e incarna gli obiettivi della nuova Investment Charter, che punta a posizionare il Marocco come un hub strategico per gli investimenti legati alla mobilità sostenibile e all’innovazione industriale. Akhannouch ha sottolineato come questa iniziativa rappresenti «una tappa fondamentale nel partenariato esemplare e di lunga data tra il Regno del Marocco e il gruppo Stellantis».
Ecco gli obiettivi di Stellantis in Marocco
«Il futuro è ancora più ambizioso», scrive su LinkedIn il chief operating officer Middle East & Africa di Stellantis, Samir Cherfan, elencando gli obiettivi per lo stabilimento di Kenitra: «535 mila veicoli all’anno, inclusa la micromobilità, 204 mila stazioni di ricarica per veicoli elettrici prodotte all'anno, 70 mila unità Citroën Ami, Opel Rocks-e e Fiat Topolino all'anno, 65 mila nuovi veicoli elettrici a tre ruote all'anno e 6 miliardi di euro di approvvigionamento locale entro il 2030, con un tasso di integrazione locale del 75%», oltre ai 3 mila nuovi posti di lavoro aggiuntivi.
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Il Marocco come piattaforma industriale strategica
L'investimento di Stellantis rafforza ulteriormente il ruolo del Marocco come piattaforma competitiva per l'industria automobilistica globale, con il Paese che punta su un ecosistema in costante crescita, supportato da infrastrutture moderne, una manodopera giovane e qualificata, e un quadro normativo favorevole agli investimenti.
Stellantis, con questo investimento, consolida la propria posizione nel Nord Africa, scommettendo sulla centralità del Marocco per la produzione sostenibile e anche per la prossimità strategica ai mercati europei.
Lega: Stellantis licenzia in Italia e assume in Africa, vergogna
L’importante investimento di Stellantis in Marocco trova però anche la dura reazione in Italia da parte della politica, sia dall’opposizione che dalla maggioranza, ad esempio dalla Lega. «Siamo sconcertati dalla scelta assurda di Stellantis di investire miliardi in Nord Africa e assumere lavoratori in Marocco, quando per decenni l’azienda ha volentieri goduto di denaro elargito dalle casse pubbliche italiane», scrive in una nota il dipartimento Economia del partito di Matteo Salvini. «Quando hanno iniziato a chiudere gli stabilimenti sono arrivate le procedure di licenziamento collettivo che hanno colpito centinaia di lavoratori italiani, rimasti a casa senza lavoro. Che vergogna».
Il ministro delle Imprese Aldolfo «Urso ha capito male, il milione di veicoli era in Marocco», scrive invece su X il segretario di Azione Carlo Calenda, postando la notizia. «Occorre fare tre cose», aggiunge il senatore, «1) varare provvedimenti su energia e industria 4.0; 2) chiamare Elkann e chiedergli conto dell’ennesima presa per i fondelli; 3) mandare Urso a casa». (riproduzione riservata)
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