Professione yacht designer. I migliori sono italiani

Franco Harrauer, Renato Sonny Levi, Paolo Caliari, Giorgio Barilani, Pierluigi Spadolini sono stati alcuni degli illustri architetti e ingegneri che a partire dagli anni 50 hanno affermato nella nautica lo yacht design italiano come emblema di eleganza, equilibrio, gusto, personalità, innovazione... A loro e alle generazioni di yacht designer italiani che si sono susseguite fino ai giorni nostri si può attribuire il merito di aver concepito con indubbia creatività delle belle barche; ai nostri cantieri quello di averle costruite bene. Insieme hanno creato l’ennesimo successo planetario del made in Italy: quando si parla di yacht oltre i 24 metri di lunghezza, oltre la metà di quelli costruiti ogni anno nel mondo vengono, infatti, varati dai cantieri italiani. Ecco i migliori modelli, presentati dai migliori designer

Bernardo Zuccon / Multidisciplinarità

«L’architetto deve essere in grado di fare un po’ tutto», spiega Bernardo Zuccon, alla guida di uno tra gli studi di architettura più famosi nel panorama dello yacht design (fondato a Roma nel 1972 dai genitori Paola Galeazzi e Gianni Zuccon) dove la multidisciplinarità è la caratteristica che meglio lo definisce. «Pensiamo ai progetti di Wright, che spaziava dall’impianto architettonico fino alla decorazione dei piatti della casa». Tra i progetti, il Sanlorenzo SP 92.

«SP 92 conferma tutti gli aspetti che sono già stati evidenziati da un punto di vista estetico dell’SP 110, minimalismo e purezza delle linee nell’ottica di una sintesi formale. L’unico aspetto che differisce è il particolare nella cifra stilistica che definisce il linguaggio dell’SP: la lama color rame che percorre l’estremità superiore della tuga, e che ne caratterizza la gamma, vede nella 92 una variazione formale data da una sua maggiore estensione che conferisce ulteriore sportività ed equilibrio all’imbarcazione. Questa cifra stilistica rappresenta la chiave di interpretazione più caratterizzante di tutta la flotta SP conferendone dinamismo e una forte identità».

Alberto Mancini / La forza delle emozioni

«Quello che oggi gli armatori cercano quando comprano uno yacht è la possibilità di trovare a bordo della propria imbarcazione l’ambiente ideale per vivere nuove emozioni: è quindi nostro compito progettare questi spazi, creando barche diverse tra loro e capaci di regalare esperienze inedite», racconta Alberto Mancini, fondatore di Alberto Mancini Yacht Design, con sede a Monaco.

Vincitore di numerosi award, racconta a Gentleman la realizzazione della serie Seadeck con Azimut Yachts. «Volevamo creare una barca in cui fosse enfatizzato al massimo il concetto di apertura, di trasparenza e che contenesse anche un cambiamento radicale nei confronti del rapporto con la natura. Così, introducendo la Fun Island, Seadeck è di fatto un’isola galleggiante che permette all’armatore di distaccarsi dal suo quotidiano e vivere in totale contatto col mare».

Carlo Nuvolari e Dan Lenard / Oltre i limiti

Una forte passione per il mare e lo stile, l’acqua e l’architettura legano dal 1990, anno in cui hanno fondato il loro studio appena fuori dal centro di Venezia, Dan Lenard, stylist e designer, e Carlo Nuvolari, architetto navale e ingegnere meccanico. Tra i progetti top, Kismet, superyacht di 122 metri costruito dal cantiere tedesco Lürssen Yachts.

«Kismet è stato realizzato per un armatore con una profonda conoscenza tecnica e una grande passione. Ciò ci ha permesso di avanzare proposte sapendo che sarebbero state comprese da ogni punto di vista: funzionale, stilistico e tecnico. L’albero, con le sue linee distintive e sportive, è un elemento di design che rende lo yacht immediatamente riconoscibile. Iconica è anche la prua, dove spicca una figura scolpita di giaguaro, progettata in 3D e realizzata in acciaio lucidato. In ogni dettaglio esterno lo yacht ricco di scelte formali e materiche».

Francesco Paszkowski / L’esploratore

Dalla matita di Francesco Paszkowski, nello studio di Firenze, nascono nuovi yacht destinati ad armatori e cantieri di tutto il mondo, realizzati seguendo un percorso pensato ogni volta su misura. A Gentleman, lo yacht designer racconta il progetto del Baglietto XO. «Pensato per armatori sensibili alle opportunità offerte dal progresso tecnologico, XO pone al centro la navigazione anche in luoghi estremi, esplorando e osservando a 360° l’ambiente circostante durante il viaggio.

All’idea di Explorer, con il tipico bilanciamento dei volumi verso prua e la zona di poppa sgombra per tender e water toy, abbiamo aggiunto il concetto di observer con la capsula di osservazione interamente vetrata che elimina ogni separazione fra interno ed esterno. Grazie alla helidrone area, si visualizzano su uno schermo le immagini dei droni inviati a scoprire le coste intorno all’area di navigazione».

Marco Casamonti / Senza compromessi

«Concepisco il progetto di architettura come un lavoro artistico e non solo professionale», racconta Marco Casamonti, founder di Archea Associati, studio di progettazione con sedi a Firenze, Roma, Milano, Genova e Parigi. «Questa e` la speranza e questo e` il nostro lavoro. Il progetto AB110, frutto della mia collaborazione con AB Yachts, rappresenta la sintesi perfetta tra estetica e tecnologia. Abbiamo creato uno yacht sportivo, silenzioso e privo di vibrazioni. Il design armonizza materiali avanzati come teak e carbonio in spazi fluidi e innovativi, tutto doveva esaltare la connessione tra uomo e macchina. Con i suoi ambienti eleganti, l’AB110 incarna trent’anni di innovazione, unendo prestazioni, liberta` e comfort assoluto».

Giorgio M. Cassetta / Il futuro

Classe 1983, Giorgio Maria Cassetta è uno degli yacht designer più talentuosi nel panorama della progettazione nautica dell’ultimo decennio, con una visione nuova, come racconta a Gentleman. «La barca non è più uno strumento di affermazione sociale, ma un’estensione del proprio spazio personale e del tempo libero.

Per questo il concetto di architettura dell’accoglienza deve essere improntata su una grande continuità tra spazi interni e l’ambiente circostante, e orientata verso dettagli decorativi più asciutti e funzionali. In questo ambito si muove da anni la nostra ricerca, con alcuni progetti che amiamo considerare dei precursori, come la nuova gamma B.Loft per Benetti Yachts».

Mario Pedol e Massimo Gino / L’armonia

Nata dalle menti creative di Mario Pedol (a sinistra), e Massimo Gino, Nauta Design si è distinta nel panorama nautico inizialmente come cantiere costruttore di yacht a vela eleganti e con una significativa impronta innovativa. Col tempo, l’azienda ha virato verso attività di design e intermediazione, focalizzandosi sulla progettazione di yacht a motore e a vela. A Gentleman raccontano l’approccio che hanno utilizzato per il Pardo GT75.

«Abbiamo tradotto l’esperienza di vita sul mare in uno yacht di lusso, creando più spazi all’aperto, tra cui una beach area di poppa, lettini prendisole e aree pranzo, consentendo agli ospiti di godersi ogni zona nei diversi momenti della giornata. Lo stile degli esterni e degli interni del Pardo GT75 mostra l’approccio unico di Nauta nel creare linee moderne e pulite e un design armonioso ed equilibrato, che si adatta perfettamente al Dna estetico di Pardo Yachts».

Antonio Luxardo / La versatilità

«L’innovazione tecnologica ha reso possibile l’impiego di ampie superfici vetrate con curvature sempre più accentuate, mentre l’uso di arredi mobili garantisce una maggiore versatilità, liberando gli ambienti da schemi troppo formali», spiega Antonio Luxardo, fondatore di Optima Design insieme a Michele Zignego, e chief designer di Cantieri di Pisa. «Questo approccio ha trasformato il design, dando vita a elementi che non sono più solo strutturali, ma anche funzionali e scenografici.

Un esempio perfetto di questa filosofia progettuale è il nuovo Akhir 44 di cui ho firmato le linee esterne, mentre gli interni sono stati progettati da Pulina Exclusive Interiors. Il main deck, oltre ad avere la possibilità di una piscina esterna a poppa, grazie a un ampio pozzetto rispetto a barche delle stesse dimensioni, propone veri e propri elementi di arredo, come la scalinata centrale all’interno del salone che conduce al ponte superiore e alla timoneria».

Sergio Beretta e Mauro Micheli / La tradizione

Fondato da Sergio Beretta (a sinistra), e da Mauro Micheli, lo studio Officina Italiana Design è legato tradizionalmente e in esclusiva ai cantieri Riva. Protagonista del racconto è proprio il 38 Rivamare. «Una barca unica dal punto di vista della qualità, dal design ricercato e ricco di contenuti, proprio come deve essere un oggetto iconico, come deve essere un Riva.

Raffinata ed elegante, ha un design morbido e sinuoso ma con la giusta dose di grinta. Non ci siamo risparmiati nel riempirla di dettagli, per aumentarne il comfort. Come la zona relax a poppa: una volta aperta, svela due fouton (che hanno anche funzione di gavoni) dove rilassarsi, prendere il sole, degustare un aperitivo. Insomma, godersi la vita». (Riproduzione riservata)