La crisi dell'auto pesa su StMicroelectronics. Il produttore di chip ha avvertito che i ricavi per l'intero 2024 si collocheranno nella fascia bassa del range fornito in precedenza. Come se non bastasse, in modo insolito per questo momento dell'anno, ha previsto un calo dei ricavi nel primo trimestre del 2025 «ben superiore alla stagionalità normale». L'azienda, che ha Tesla e Apple come clienti, si attende ricavi a fine 2024 pari a 13,27 miliardi di dollari contro la precedente indicazione di 13,2-13,7 miliardi. Gli analisti si aspettavano 13,26 miliardi. Come per altri produttori di semiconduttori per il settore automobilistico pesa la riduzione degli ordini da parte dei clienti per via delle scorte elevate di magazzino dovute al calo della domanda di automobili.
Solo per il quarto trimestre, Stm si aspetta ricavi a 3,32 miliardi, -22,4% anno su anno (3,357 miliardi la stima del consenso Visible Alpha). Il margine lordo è visto intorno al 38%, sotto la stima del consenso al 39,1%, «con un impatto di 400 punti base dovuto agli oneri da sottoutilizzo della capacità produttiva», ha detto il presidente e ceo di Stm, Jean-Marc Chery, spiegando che il valore intermedio di queste previsioni si traduce in ricavi per l'esercizio a 13,27 miliardi, in calo del 23,2%, e un margine lordo leggermente al di sotto di quello fornito prima. «Basandoci sull'attuale portafoglio ordini e visibilità della domanda, ci attendiamo un calo dei ricavi fra il quarto trimestre 2024 e il primo trimestre 2025 ben al di sopra della normale stagionalità». Ora il margine lordo per l'intero esercizio è stimato al 39,4% (40% il target precedente). Margine che nel terzo trimestre è sceso più del previsto: -9,8% al 37,8% (38% la stima del consenso) a causa dei costi per la capacità inutilizzata, con ricavi pari a 3,25 miliardi, in calo del 26,6%, ma in linea con le attese. L'utile netto è crollato del 67,8% a 351 milioni (301 milioni il consenso).
Stm è corsa ai ripari. Ha lanciato un nuovo programma per accelerare la sua capacità produttiva a 300mm per il silicio (Agrate e Crolles), a 200mm per il carburo di silicio (Catania), ridimensionando i costi. «Dovrebbe avere come effetto il rafforzamento della nostra capacità di far crescere i ricavi con un'efficienza produttiva migliore, con una riduzione di costi su base annua a fine 2027 stimata, in milioni di dollari, nella fascia superiore di una forchetta a tre cifre», ha precisato l'ad, annunciando che al Capital Markets Day del 20 novembre sarà chiarito come il gruppo intenda superare 20 miliardi di ricavi nel medio periodo (al 2027), questo mentre la società si appresta a iniziare il 2025 con un ulteriore calo dei ricavi, tra il 20 e il 25%, secondo Citi, «rendendo complesso un ritorno alla crescita nel prossimo anno». Così in borsa il titolo ha perso il 2,81% a 25,03 euro. (riproduzione riservata)
