Mentre l’Asia sale, martedì 15 ottobre, trainata da Dow ed S&P 500 che hanno raggiunto nuovi massimi storici, la Cina torna in affanno. I dati macro appena pubblicati sono ancora molto deboli nonostante il pacchetto di incentivi annunciato da governo e PBoC nei giorni scorsi. Alle ore 7:30 italiane il Nikkei sale dell’1,3% portandosi ai massimi degli ultimi tre mesi, Hong Kong perde l‘1,75% (alle ore 8:30 cede il 3,6%), Shanghai oltre l’1% (-2% alle ore 8:38). Il petrolio Wti Usa cede un secco 3,7% a 71,1 dollari il barile.
Le esportazioni dalla Cina sono cresciute del 2,4% anno su anno a settembre 2024 a 303,71 miliardi di dollari, in calo rispetto al 6% previsto e rispetto al massimo di 17 mesi dell'8,7% di agosto a causa di una domanda globale debole. E’ comunque il quinto mese consecutivo di crescita delle spedizioni, sebbene il ritmo più lento da aprile, influenzato dall'effetto base, dal momento che le esportazioni si erano contratte dell’8,55% nello stesso periodo dell'anno scorso.
Le esportazioni verso gli Stati Uniti sono aumentate del 2,2% e quelle verso i paesi Asean del 5,5%. Le spedizioni sono aumentate anche verso l'Ue (1,3%) e la Russia (16,6%). Nei primi nove mesi del 2024, le vendite sono salite del 4,3% a 2,62 trilioni di dollari sostenute da prodotti in plastica (5,3%), tessili (2,9%), alluminio grezzo e materiali in alluminio (11,8%), prodotti meccanici ed elettronici (6,1%), macchinari (11,1%) ed elettrodomestici (13,5%). In questo periodo, le esportazioni sono cresciute verso gli Stati Uniti (2,8%), Hong Kong (9,8%), Taiwan (10,6%), Russia (2,4%), India (2,6%), Regno Unito (0,2%), America Latina (11,7%), UE (0,9%) e area Asean (10,2%).
Le banche cinesi hanno collocato 1.590 trilioni di yuan in nuovi prestiti a settembre 2024, battendo i 900 miliardi del mese precedente, ma sotto le attese del mercato per 1,9 trilioni. È stato l’importo il più basso di nuovi prestiti erogati nel mese di settembre dal 2018.
Un dato che alimenta il pessimismo dei mercati che Pechino intenda grado di fornire la quantità necessaria di sostegno monetario e fiscale per stimolare un'economia in rallentamento e raggiungere il suo ambizioso l’obiettivo di crescita del 5% nel 2024.
I futures sul petrolio greggio WTI sono scesi a 71 dollari il barile martedì, estendendo il calo per la terza sessione consecutiva a causa di un indebolimento delle prospettive per la domanda globale. Lunedì, l'Opec ha tagliato le previsioni sulla domanda di greggio per il 2024 e il 2025 per il terzo mese consecutivo, citando un consumo inferiore alle attese in alcune aree. I dati hanno mostrato che le importazioni di greggio dalla Cina, il più grande utilizzatore al mondo, sono diminuite del 3% anno su anno da gennaio a settembre, spinte da un crescente passaggio ai veicoli elettrici e da una crescita economica lenta
Tokyo Metro dovrebbe raccogliere 348,6 miliardi di yen (2,3 miliardi di dollari) nella maggiore ipo in Giappone da sei anni a questa parte, dopo aver fissato il prezzo al limite superiore dell’intervallo. Lo riporta Reuters, scrivendo che il gruppo ha fissato il prezzo a 1.200 yen, rispetto a un intervallo di 1.100-1.200. Metro Tokyo è uno dei due principali operatori della metropolitana di Tokyo, che dovrebbe annunciare il prezzo di ipo in giornata e quotarsi il 23 ottobre.
Il prezzo conferisce a Tokyo Metro un dividend yield del 3,3% in base al dividendo previsto di 40 yen per azione per l'anno finanziario che termina a marzo 2025. Il governo centrale, che possiede il 53,4% di Tokyo Metro e il governo di Tokyo, che detiene il restante 46,6%, stanno vendendo metà delle loro azioni nell’ambito dell’ipo. (riproduzione riservata)