Auto in crisi, crollano anche i profitti di Bmw: pesa il calo delle vendite in Cina
Il colosso tedesco dell’auto registra un utile trimestrale di 476 milioni, giù dell’83,8% rispetto al 2023 con le vendite globali in calo del 4,5% e il ritiro di 1,5 milioni di auto difettose. Bmw confida nella ripresa nell’ultimo trimestre e conferma la guidance (tagliata, però, a settembre) | Volkswagen, l’utile operativo del marchio Audi crolla del 91%. Pesa la chiusura dell’impianto di Bruxelles
Anche i profitti di Bmw crollano. Il gruppo tedesco dell’auto nel terzo trimestre ha realizzato un utile di soli 476 milioni di euro, in calo dell’83,8% rispetto allo stesso periodo del 2023. La crisi del settore colpisce duramente anche la casa di Monaco, su cui pesa il calo di vendite, in particolare in Cina, ma anche il ritiro di circa 1,5 milioni di auto con componenti difettosi.
Consegne in calo del 4,5%
Le consegne globali nei primi nove mesi sono state di 1.754.157 veicoli, in calo del 4,5% rispetto all’anno precedente. In Europa, Bmw ha registrato una crescita del 7,6%, soprattutto in mercati come Spagna, Regno Unito, Francia e Italia, mentre negli Stati Uniti la quota di mercato è rimasta stabile e in Cina le vendite sono scese di circa un terzo. Tuttavia, il comparto dei veicoli elettrici a batteria (Bev) ha registrato a livello globale una crescita annua del 10,1%, con una quota di mercato delle elettriche che ha raggiunto il 19,1%.
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Ricavi giù del 15,7%
Bmw ha chiuso il terzo trimestre con ricavi per 32,4 miliardi, in calo del 15,7% rispetto allo stesso periodo di un anno. Ma è più forte il calo della redditività, con un utile operativo sceso del 61% a 1,69 miliardi e un risultato ante imposte sceso del 79% a 838 milioni. Il colosso tedesco parla di «un contesto di crisi del settore automobilistico europeo» e spiega che i risultati del trimestre sono stati segnati da «sfide straordinarie, derivanti principalmente da misure tecniche per risolvere un problema al sistema frenante e da una domanda debole in Cina, il più grande mercato automobilistico del mondo».
Bmw spera nell’ultimo trimestre
Bmw dichiara, però, di aspettarsi un aumento delle consegne e una significativa riduzione delle scorte nel quarto trimestre, oltre a un aumento degli utili. Per questo motivo il gruppo «ha confermato la guidance per l’intero anno», che aveva, però, tagliato a settembre proprio per tenere conto dei costi legati ai richiami richiamo e della debolezza delle vendite in Cina. La casa automobilistica tedesca ha, quindi, confermato un margine ebit tra il 6% e il 7% per fine anno. (riproduzione riservata)
