Volkswagen ferma la produzione del suo Suv elettrico negli Usa: pesano le politiche anti-green del presidente Trump
Il colosso tedesco interromperà entro aprile la produzione dell’ID.4 nello stabilimento in Tennessee: vendite crollate del 62% e scorte fino al 2027
Volkswagen mette in pausa uno dei suoi modelli elettrici chiave negli Stati Uniti. Il colosso tedesco ha annunciato che interromperà entro il mese di aprile la produzione del Suv elettrico Volkswagen ID.4 nello stabilimento di Chattanooga, in Tennessee, di fronte a «un contesto sempre più difficile per il mercato americano dei veicoli elettrici».
La decisione della casa europea conferma la tendenza in atto nel settore: diversi costruttori stanno rivedendo o riducendo i piani sull’elettrico dopo che, lo scorso autunno, il governo federale del presidente Donald Trump ha ingranato la retromarcia sulle politiche che favorivano le auto a batteria. eliminando l’incentivo fiscale fino a 7.500 dollari per l’acquisto di veicoli a batteria introdotto dal predecessore Joe Biden. Questo fattore ha inciso direttamente sulla domanda, frenandola.
Produzione spostata sui Suv a benzina
Volkswagen ha già avviato una riallocazione della propria capacità produttiva dello stabilimento statunitense verso modelli termici a maggiore rotazione, in particolare i Suv Volkswagen Atlas e Volkswagen Atlas Cross Sport. Questa scelta segna un ritorno alla priorità di modelli più profittevoli e con domanda più stabile nel breve periodo.
Contemporaneamente la casa automobilistica prevede di avviare entro l’estate la produzione di una versione aggiornata dell’Atlas, destinata al mercato a partire dal 2027.
Vendite in forte calo per l’ID.4
Il rallentamento della domanda per l’ID.4 è evidente nei numeri: le vendite sono crollate del 62% su base annua nel quarto trimestre del 2025, confermando le difficoltà del modello in un contesto meno favorevole per l’elettrico negli Stati Uniti. Basti pensare che, nonostante lo stop produttivo, Volkswagen ha indicato che le scorte attuali del Suv elettrico dovrebbero essere sufficienti a coprire il mercato addirittura fino al 2027.
Il gruppo europeo non vuole comunque rinunciare al mercato nordamericano dei veicoli elettrici ed è allo studio una futura versione dell’ID.4, anche se non sono stati forniti dettagli né sulle novità di caratteristiche e prezzo né sui tempi di lancio. Nel frattempo rimane in gamma negli Stati Uniti il van elettrico Volkswagen ID. Buzz, uno dei modelli simbolo della strategia a batteria del marchio tedesco. (riproduzione riservata)
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