Stellantis rivoluziona i finanziamenti? Il cfo Doug Ostermann prende il timone di Stellantis Financial Services
Il manager guiderà sia la finanza del gruppo sia la società controllata di credito al consumo. Un segnale strategico che conferma come il business finanziario debba diventare una leva cruciale per la redditività e la crescita del gruppo dell’auto
Doug Ostermann, chief financial officer di Stellantis, assumerà anche la guida diretta di Stellantis Financial Services (Sfs), la società controllata che si occupa di soluzioni di finanziamento per i clienti dei marchi del gruppo - tra cui Jeep, Fiat, Alfa Romeo, Peugeot, Citroen e Opel, oltre ai brand più americani come Chrysler, Dodge e Ram. L’annuncio è arrivato nei giorni scorsi attraverso un post su LinkedIn in cui lo stesso Ostermann ha sottolineato l'importanza di Sfs come «abilitatore di crescita» e strumento centrale per migliorare l’esperienza dei clienti.
L’accorpamento delle due funzioni sotto un’unica leadership può essere letta come un’altra svolta strategica per Stellantis, da poche settimane guidata dal neo ad Antonio Filosa. Questo perché, in un settore in trasformazione come quello automotive – alle prese con transizione elettrica, digitalizzazione e nuovi modelli distributivi - la capacità di offrire formule di finanziamento competitive e flessibili diventa sempre più centrale.
Le attività finanziarie rivolte ai clienti
La decisione di mettere la finanza aziendale e quella al consumo sotto il controllo diretto del cfo può essere letta come un tentativo da parte di Stellantis di integrare meglio le logiche industriali con quelle di mercato. Se da un lato Ostermann continuerà a gestire i flussi di cassa, le politiche di investimento e il controllo dei costi, dall’altro potrà imprimere una visione strategica coerente anche alle attività finanziarie rivolte ai clienti.
Una maggiore sinergia tra i due ambiti potrebbe in effetti consentire a Stellantis di ottimizzare il costo del denaro, costruendo offerte finanziarie più redditizie e migliorando la fidelizzazione del cliente attraverso programmi di leasing e finanziamento più mirati.
Stellantis Financial Services come leva di profittabilità
Il modello non è nuovo: già da anni altri grandi gruppi automotive - come Toyota, Volkswagen e Bmw - hanno sviluppato le loro funzioni di captive finance come veri e propri generatori di utili, capaci di contribuire in modo sostanziale alla bottom line. In alcuni casi, fino al 30% degli utili operativi di un gruppo automobilistico proviene dalla sua divisione finanziaria.
Per Stellantis, la società controllata Sfs può diventare una leva più importante, soprattutto in mercati chiave come Nord America ed Europa, con l’obiettivo di aumentare i margini per veicolo attraverso prodotti assicurativi, leasing e pacchetti accessori. (riproduzione riservata)
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