Si rafforza la strategia di elettrificazione di Stellantis. Dopo l’intesa con Gme, il gruppo guidato da Carlos Tavares ha firmato un accordo vincolante con la società australiana Element 25 che gli fornirà solfato di manganese monoidrato ad alto grado di purezza per la produzione di pacchi batteria destinati ai veicoli elettrici. Più in dettaglio, l’accordo quinquennale prevede la consegna a Stellantis di un volume totale di 45 chilotoni a partire dal 2026, con la possibilità di estenderne la durata e aumentare i volumi. Element 25 ricaverà il materiale dal suo progetto Butcherbird in Australia occidentale. Inoltre, pianifica di costruire un impianto di lavorazione negli Stati Uniti. Stellantis procederà con un investimento in Element 25: si parla di 30 milioni di dollari.
"Il nostro impegno per un futuro a zero emissioni nette di carbonio comprende la creazione di una catena di fornitura intelligente, che ci consenta di soddisfare la richiesta di veicoli elettrici dei nostri clienti", ha commentato il ceo, Carlos Tavares, ricordando che “la produzione di veicoli elettrici che garantiscano ai clienti un’esperienza innovativa in termini di propulsione, connettività e funzionalità è un elemento fondamentale del nostro piano Dare Forward 2030 per una mobilità sicura, pulita e accessibile".
L’accordo con Element 25 rafforza, dunque, la strategia di elettrificazione di Stellantis, che comprende l’approvvigionamento di quantità consistenti di materie prime per la produzione di veicoli elettrici a batteria (Bev). Il manganese è, infatti, un elemento stabilizzatore essenziale del catodo delle batterie dei veicoli elettrici. Nel piano strategico Dare Forward 2030, Stellantis ha annunciato l’obiettivo di coprire entro il 2030 il 100% del mix di vendite con autovetture Bev in Europa e il 50% con autovetture e veicoli commerciali leggeri Bev negli Stati Uniti. Obiettivo finale: zero emissioni nette entro il 2038, con una riduzione del 50% entro il 2030. Per questo il gruppo ha intenzione di investire più di 30 miliardi di euro nell’elettrificazione e nello sviluppo di software fino al 2025, continuando a essere più efficiente del 30% rispetto al settore per quanto riguarda la spesa totale in Capex e R&S rispetto ai ricavi. "Siamo perfettamente allineati con gli obiettivi di decarbonizzazione ed elettrificazione di Stellantis, che sono tra i più ambiziosi nel settore, e con questo accordo ci siamo impegnati a promuovere l’azzeramento delle emissioni nette di carbonio”, ha sottolineato Justin Brown, Managing Director di Element 25. (riproduzione riservata)
