Rimorchiare con stile. Auto imponenti e pick-up americani, la scelta ideale per trainare natanti di lusso

La nautica, da sempre, è un laboratorio di stile. A volte anche un museo. In alcuni rari casi unisce entrambe le possibilità, come per l’abbinamento di Mercedes-Maybach con Robbe & Berking per i 100 anni delle automobili create da Karl Maybach, che coincidono con i 150 della celebre manifattura argentiera tedesca che, tra le altre attività, restaura o costruisce yacht d’altissimo pregio e possiede perfino un museo, a Flensburg, al confine con la Danimarca.

Ecco allora una serie speciale Mercedes-Maybach S 680 di soli 100 esemplari, dove le combinazioni cromatiche (volendo, blu e rosso scuri) richiamano uno scafo Robbe & Berking del 1939. All’interno, la raffinatezza dei classici flûte d’argento da Champagne, contenuti nel bracciolo centrale posteriore, in questo caso con lo stesso marchio di argenteria e scafi, al pari dei borsoni nautici, più molti altri dettagli.

L’alternativa non meno di stile, se lo yacht è trainabile come l’esemplare restaurato agganciato, è l’ammiraglia Mercedes-Maybach GLS 600 (anche in questo caso, in soli 100 esemplari), capace di rimorchiare 3.500 kg: il massimo della categoria.

La presentazione di Range Rover è essenziale: «Progettata e costruita nel Regno Unito». Senza aggiungere «dal 1970». Da allora conserva il fascino iniziale, incrementato a ogni nuova generazione. Arricchendo la tecnologia con le quattro ruote sterzanti e, utilissima per la nautica, l’assistenza al traino: dall’aggancio alla guida, con stabilità e sicurezza esemplari.

Ram Trucks è un marchio dal 1981, prima d’allora i pick-up erano Dodge Ram. Noti per la robustezza, con SRT-10 arrivò a montare il motore V10 di 8,3 litri della Viper. Simbolo americano, ha gamma completa con capacità di traino elevatissime, al vertice di tutta l’offerta Stellantis.

Ford F-150 è un’altra icona Usa. Il nome della lussuosa versione Lariat rimanda all’agiografia western: significa laccio, il lazo usato dai mandriani, anzi, cowboy. I pick-up Ford sono ai vertici della categoria per traino e carico, solidi quanto massici d’aspetto.

Nuova Audi Q7 è la terza generazione di un mito mondiale: diffusa e apprezzata in ogni Continente, ha il record di durata sui mercati di ogni serie. Prima Suv di lusso di grosse dimensioni di Audi, stupisce nel 2005, resiste fino al 2015 e ora arriva la nuova, con profonda revisione estetica e tecnica: un’evoluzione su tutte, raddoppia il raggio d’azione dei proiettori Audi Matrix HD con spot laser. Ampia gamma di motori e alimentazioni, dal gasolio con bassi consumi ai benzina con alte prestazioni. Le pregevoli caratteristiche si combinano con la massima capacità di traino e la capienza del vano bagagli fino a 2 metri cubi: utilissima per stivare i materiali connessi alla nautica, per i quali, si sa, lo spazio non basta mai. (Riproduzione riservata)