Un Suv ibrido senza spina, ma con 224 CV: la prova su strada di Gentleman

Sempre intrigante provare auto dalle nuove tecnologie evolute, in ambientazioni dove natura, storia e tradizioni sono spettacolari cornici. Naturalmente in Toscana, ma in una zona non così nota né di particolare passaggio. Meta dell’anteprima è Carmignano, nel cuore dei Colli di Montalbano, tra Prato (capoluogo di provincia) ed Empoli: in dettaglio la Tenuta di Artimino, resort della Melià Collection. Villa medicea La Ferdinanda, costruita nel 1596 su progetto di Bernardo Buontalenti, domina la collina sacra agli Etruschi. Residenza di caccia di Ferdinando I de’ Medici, è nota per i Cento Camini ed è Patrimonio Unesco dal 2013.

Decorata con affreschi di Passignano e Poccetti, ha testimonianze di Galileo Galilei e un girarrosto realizzato su progetto da Leonardo da Vinci. Luogo unico, dal forte legame con il territorio circostante, ha anche il fascino della posizione inviabile, con ospitalità di stile, cucina e tradizioni toscane.

Omoda&Jaecoo, appartenenti al gruppo Chery Automobile, sono marchi studiati e destinati al mercato internazionale, con attenzione all’Europa. Omoda 5 SHS-H offre potenza e sostenibilità: crossover full hybrid da 224 cavalli, ha consumi contenutissimi (dichiara 5,3 l/100 km), con motore 1.5 TGDi a ciclo Miller, integrato da due unità elettriche: l’autonomia omologata è di oltre 900 km e non necessita di ricariche. Si pone come riferimento per la mobilità sostenibile, con stile e dotazioni di serie ai vertici della categoria.

Omoda 5 SHS-H riprende le linee fluide da sport utility del marchio, con spazio interno e abitabilità da segmento superiore. Il design si riconosce per il frontale incisivo, le superfici scolpite e i dettagli che ne accentuano la presenza su strada. Con dimensioni compatte: è lunga 445 cm con passo di 261, larga 182 e alta 159.

Omoda 5 SHS-H è la prima versione full hybrid di un modello importante sul mercato italiano. Rispetto alle versioni plug-in rimuove la spina e riduce la batteria a 1,8 kWh, risparmiando peso ed evitando le soste. Il motore termico opera con i due elettrici, uno dei quali è di trazione mentre l’altro agisce come generatore. La ricetta del progetto è l’efficienza termodinamica del 44,5% (la media della categoria è attorno al 39%), ottenuta mediante varie soluzioni innovative: un motore elettrico è raffreddato a liquido, i due motori sono nella stessa struttura, operando in simbiosi, portando l’efficienza cinematica totale al 98,5%.

Omoda 5 ha una doppia anima: guidabilità molto morbida e al tempo stesso la capacità di erogare molta potenza, all’occorrenza. In città si muove elettricamente fino a 60 km/h con prontezza, grazie alla coppia di 295 Newtonmetro. Meccanicamente la trazione è anteriore e le sospensioni indipendenti.

L’abitacolo accoglie la tecnologia digitale in modo integrato, con display ampi, finiture curate e ambiente che trasmette qualità e attualità. Omoda 5 SHS-H è proposta in allestimenti Pure e Premium. La prima comprende il doppio display da 12”3, Apple CarPlay e Android Auto wireless, clima automatico bi-zona, Adas di ultima generazione con cruise control attivo, mantenimento corsia, frenata automatica d’emergenza, monitoraggio angolo cieco, e cerchi in lega da 17”.

La seconda, Premium, aggiunge cerchi da 18”, interni in ecopelle con sedili anteriori ventilati e riscaldati, impianto audio Sony da otto altoparlanti, tetto apribile, vetri oscurati, portellone elettrico, ricarica wireless da 50 W e sistema di telecamere a 540° con visuale a effetto auto trasparente. La garanzia su tutti i modelli Omoda&Jaecoo è di 7 anni o 150 mila km, estesa a 8 anni o 160 mila km per i componenti ad alto voltaggio. I prezzi chiavi in mano, rispettivamente di 28.500 e 31.500 euro, spesso con interessanti promozioni.(Riproduzione riservata)