Porsche Taycan Turbo GT, una berlina sportiva elettrica e potente
In pista a stupire è soprattutto la sua guidabilità | Auto, servizi e lifestyle, il 2022 da record di Porsche Italia | Porsche Macan, la nuova elettrica col «turbo» | Porsche Cayenne, il Suv convince anche in veste ibrida
La Porsche Taycan Turbo GT è una berlina sportiva a trazione elettrica. Nella versione con pacchetto Weissach, concepito per l’utilizzo in pista, diventa la vettura di serie della casa tedesca più potente di sempre: rinuncia persino ai sedili posteriori a favore di un rapporto peso/potenza più vantaggioso. Il design esterno è ricco di dettagli aerodinamici e al posteriore è presente uno spoiler adattivo con finitura a trama di carbonio lucida. All’interno si notano subito il logo Turbo GT ricamato sui poggiatesta e il badge con il logo del modello sotto il pannello del climatizzatore. Sul volante sportivo GT, la corona è rivestita in Race-Tex nero e presenta una marcatura a ore 12. La Taycan Turbo GT è equipaggiata di serie con il Dynamic Package, che include le sospensioni Active Ride con taratura specifica GT. Gli pneumatici sono montati su cerchi forgiati da 21”. Di serie anche l’impianto frenante in carboceramica con pinze in tinta Victory Gold. Il powertrain, rispetto alle versioni precedenti, è stato potenziato con un nuovo motore sull’asse posteriore e consente di raggiungere su entrambe le versioni una coppia massima di 1.340 Nm. L’autonomia di percorrenza dei modelli Taycan Turbo GT arriva a 555 km secondo il ciclo Wltp.
- Leggi anche: Porsche Macan, la nuova elettrica col «turbo»
Il giro record a Laguna Seca di Lars Kern
A certificare la bontà del progetto ci ha pensato Lars Kern, pilota Porsche addetto allo sviluppo, che, il 23 febbraio 2024, è riuscito, sul circuito Weathertech Raceway Laguna Seca, a fermare il cronometro sul giro a 1:27.87 min, ovvero il record su questo tracciato per un’auto elettrica omologata per l’uso stradale. Presso il Porsche Experience Center di Lipsia abbiamo avuto la possibilità di vivere un giro di pista da copiloti a bordo della Taycan sul circuito Porsche FIA-certified on-road disegnato da Hermann Tilke. L’ingegnere ed ex pilota automobilistico tedesco ha disegnato questo tracciato cercando di riprodurre alcune curve dei più famosi tracciati del mondo. L’accelerazione su una vettura capace di raggiungere i 100 km/h partendo da ferma in 2,2 secondi è ovviamente impressionante, ma è la guidabilità a stupire. Le curve del tracciato non sono larghe esattamente come le originali ma, nonostante questo, la guidabilità della Taycan nei cambi di direzione unita alla direzionalità in uscita di curva sono parsi eccellenti e senza accenni di sottosterzo anche se la vettura pesa più di 2 tonnellate. Per ottenere il massimo della prestazione, inoltre, basta premere un pulsante che rende disponibili fino a 120 kW di potenza aggiuntiva per 10 secondi. La spinta è associata alla presenza di un timer con conto alla rovescia posto nel quadro strumenti. Il prezzo della Taycan Turbo GT parte da 249.188 euro.
Anche il bilancio accelera
I risultati dell’anno finanziario 2023 di Porsche registrano un aumentano sia del fatturato di gruppo a 40,5 miliardi, per un incremento del 7,7%, sia dell’utile operativo che raggiunge i 7,3 miliardi di euro (+7,6%). L’utile operativo sulle vendite del gruppo è rimasto stabile al 18%, nonostante le difficoltà nelle catene di fornitura globali, l’inflazione e alcuni grandi investimenti come nella digitalizzazione. Infine, il flusso di cassa netto del settore Automotive nell’esercizio 2023 è stato pari a 4 mld di euro rispetto ai 3,9 mld del 2022. Oliver Blume, ceo di Porsche AG ha affermato: «Abbiamo avuto un anno finanziario forte. Il 2024 sarà un anno di lanci per Porsche, più di qualsiasi altro nella nostra storia, con l’arrivo di esaltanti auto sportive». E infatti quest’anno arriveranno quattro novità nelle linee Panamera, Macan, Taycan e 911. Inoltre, Porsche sta portando avanti lo sviluppo della 718 full-electric, prevista per il 2025 a cui seguirà la Cayenne full-electric. Porsche prevede inoltre di espandere il portafoglio con l’aggiunta di un SUV elettrico, posizionato al di sopra della Cayenne, dalle grandi performance, funzioni di guida automatizzata e interni futuristici pensato per attirare nuovi clienti, in particolare negli Stati Uniti e in Cina.
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