Opel Corsa, nuovo look e due versioni elettriche

La Nuova Opel Corsa, ora disponibile anche in versione elettrica, presenta un design giovanile e rinnovato, nel quale l’elemento più evidente è il caratteristico frontale Opel Vizor che si integra con i fari a matrice Intelli-Lux LED, adattivi e anabbaglianti. Una volta a bordo, spicca la plancia completamente digitale, basata sulla piattaforma Snapdragon Cockpit di Qualcomm Technologies, che presenta un nuovo e intuitivo sistema di infotainment con schermo touch a colori fino a 10”.

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Le due motorizzazioni elettriche

La tecnologia è presente anche sotto il cofano, soprattutto nelle due opzioni elettriche: la nuova versione da 115 kW/156 cv con 405 chilometri di autonomia, consentita da una batteria da 51 kW di ultima generazione e il collaudato propulsore da 100 kW/136 cv con una percorrenza di 357 km raggiungibile grazie a una batteria agli ioni di litio da 50 kW. I due i propulsori offrono una velocità massima di 150 km/h, limitata elettronicamente, e un’accelerazione da zero a 100 km/h in 8,1 secondi che sale a 8,7 secondi con la versione meno potente. La nuova Opel Corsa Electric può essere caricata fino all’80% in meno di 30 minuti in una stazione di ricarica veloce a corrente continua da 100 kW.

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La prova su strada

Durante il test drive in Germania, nelle zone industriali tra Mainz e Francoforte sul Meno, abbiamo messo alla prova anche il sistema di frenata rigenerativa che garantisce il recupero dell’energia durante la guida. Il feeling sul pedale è ottimo e quasi non si ha la sensazione dell’intervento della frenata rigenerativa in fase di decelerazione. Tra le curve la vettura si è dimostrata ben bilanciata e reattiva.

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I motori tradizionali

Chi non si sente ancora pronto per la transizione al full electric, può scegliere la nuova Opel Corsa con motorizzazione ibrida a 48 Volt. Il sistema presenta una batteria agli ioni di litio e motori a benzina da 1,2 litri e 74 kW/100 cv o da 100 kW/136 cv abbinati a un cambio automatico elettronico a doppia frizione e a un motore elettrico. In base alle condizioni di guida, il motore a benzina e quello elettrico operano insieme o separatamente così da ottimizzare i consumi e le prestazioni. La vettura rimane disponibile anche con motorizzazione tradizionale con la possibilità di scelta tra tre propulsori a benzina da 1,2 litri, in grado di erogare da 55 kW/75 cv a 96 kW/130 cv di potenza, con consumi di carburante secondo il ciclo WLTP di 5,5-5,1 l/100 km e con emissioni di CO2 pari a 124-114 g/km.

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Gli aiuti alla guida

Numerose le tecnologie e i sistemi di assistenza alla guida di serie, quali l’allerta incidente con frenata automatica di emergenza e rilevamento pedoni, il sistema di mantenimento della corsia di marcia e il sistema di rilevamento stanchezza del conducente. Oltre alla normale dotazione di serie di Opel Corsa, le versioni elettriche presentano un quadro strumenti digitale, la radio multimediale compatibile con Apple CarPlay e Android Auto con schermo touch a colori, il climatizzatore automatico, il sistema di frenata rigenerativa e cerchi in lega da 16” diamantati. Prezzo a partire da 36.500 euro incentivi esclusi.