Novità dal Salone di Parigi, seconda puntata: dai brand europei alle sorprese asiatiche

La rassegna delle novità dal Salone di Parigi continua in questa seconda puntata, presentando modelli sviluppati principalmente in Europa, con qualche interessante incursione anche da Cina e Corea. Tra i protagonisti orientali, emerge un marchio cinese recentemente entrato nell’orbita di Stellantis, che arricchisce il panorama con un tocco di innovazione dal Far East. Inoltre, Kia porta una ventata di freschezza con una nuova auto elettrica compatta, perfetta per la città e dotata di un design accattivante che arricchisce la sua gamma. Tra modelli a emissioni zero, nuovi concept e soluzioni tecnologiche d’avanguardia, il Salone di Parigi 2024 mostra come il settore automotive europeo stia affrontando le sfide della sostenibilità e dell’elettrificazione, senza rinunciare alla tradizione e al valore artigianale..

Ford

Il marchio dell’Ovale blu è fortemente focalizzato sull’Europa: l’attrazione è Ford Capri, ordinabile (da 46.500 euro in promozione di lancio) e in consegna a breve. L’elettrica made in Germany imparentata con Volkswagen ID (ma personalità propria), oltre a riproporre un nome classico della fine degli anni 60, è una crossover coupé innovativa, sicura e spaziosa. Una curiosità del modello è nel nome: al di là delle rievocazioni storiche, è suggerito da Ford come sigla composta dalle iniziali di «Cool, Athletic, Past meets future, Rebellious to its core, Intelligent technologies», un programma completo.

Frontale verticale con fari uniti da fascia nera e quattro punti luce, fiancata alta con base nera che contorna tutta l’auto, coda alta e corta. Padiglione filante con parabrezza inclinato e l’ultimo montante che nel raccordarsi al tetto discendente esibisce la curvatura che ricorda la Capri d’epoca. Interni accoglienti e stile pulitissimo: innovativa la «sound bar» Bang&Olufsen sopra tutto il cruscotto.

Di contorno la nuova Ford Explorer, (suv elettrica da 477 cm con prezzi da 43 mila euro), Puma Hybrid e l’elettrica Mustang Mach-E con Sistema di guida assistita BlueCruise.

Forthing

Il marchio, che appartiene a Dongfeng Liuzhou Motor Co., è già presente sul mercato italiano con i modelli Friday a benzina e Gpl, Friday HEV full hybrid e Friday EV full electric, U-Tour a benzina e Gpl nonché full hybrid in arrivo.

La novità esposta al Salone di Parigi è la berlina elettrica premium Forthing S7, a proposito della quale il direttore generale Lin Changbo ha dichiarato: «L'azienda continuerà a investire nell'elettrificazione e nello sviluppo di nuove soluzioni intelligenti di mobilità, offrendo alta qualità, tecnologia all’avanguardia e prodotti eco-compatibili pensati per il mercato globale».

Un esemplare esposto, per arrivare nella capitale francese, ha viaggiato dalla Cina: partito dal porto di Horgos (Xinjiang), ha percorso un semi-giro del mondo a dimostrazione dell'affidabilità.

La nuova Forthing S7 è lunga 494 cm e si caratterizza per la linea aerodinamica e contemporanea, elegante e sportiva. Punto di forza sono le dotazioni di comfort, sicurezza e infotainment, tutte hi-tech, secondo gli allestimenti Luxury ed Exclusive. I dati tecnici accennati indicano la potenza di 154 kW-210 CV, la coppia massima di 310 Nm, la batteria da 56,8 kWh per un’autonomia massima fino a 540 km. Garantite 8 anni o 150 mila km, sono importate da TC8 di Guidizzolo (MN).

GAC

Guangzhou Automobile Group Motor Co. nasce nel 1955 costruendo ricambi per auto e dal 1986 produce auto Peugeot. Nel tempo collabora con Toyota, Fiat e Mitsubishi, propone veicoli con marchi Trumpchi, Gonow e Changfeng Motor. Apre centri di ricerca e sviluppo negli USA, mentre valuta l’ipotesi di costruire in Europa: coma diversi altri cinesi, per non dover applicare i dazi.

GAC Aion V è una sport utility elettrica che, con un prezzo ipotizzato sotto i 40 mila euro, dichiara fino a 520 km di autonomia. In arrivo su alcuni mercati continentali attorno alla metà del 2025, ma il prezzo (per ora stimato sotto i 40 mila euro) è in funzione dei dazi: rispetto a quali le dichiarazioni del direttore di tutte le attività all’estero, Wei Heigang così si sintetizzano: «L’impatto può essere superato a lungo termine. La produzione locale risolverebbe il problema».

Kia

Esposta al «Mondial» ma di fatto pronta a sbarcare in concessionaria, la nuova Kia EV3 è una crossover compatta (lunga 4,30 m con passo di 2,68) che amplia la gamma elettrica del marchio coreano: dalla piccola crossover Niro alle berline EV6 con la sportivissima EV6 GT, fino alla fuoristrada di grossa taglia EV9.

EV3 colpisce per il design innovativo con estetica che rompe gli schemi, dalle linee che consentono ampio spazio interno per viaggi in relax, con dotazioni e particolari di comfort pensati anche per vivere i momenti di sosta per le ricariche: queste richiedono anche meno di mezz’ora per passare dal 10 all’80%.

Due versioni, di pari potenza (150 kW-204 CV) differenziate per la capacità delle batterie di quarta generazione: 58,3 kWh con oltre 410 km di percorrenza e 81,4 con raggio di utilizzo compreso tra 560 e 605 km. Allestimenti Air e Earth per la prima, con listini rispettivamente di 35.950 e 39.950 euro, mentre gli stessi per la più potente richiedono 4.000 euro in più; questa però integra l’offerta con le ancor più ricche GT-line e GT-line Plus da 45.250 e 48.250. Con interessanti incentivazioni offerte da Kia, fino alla scelta tra la ricarica per 10 mila km di percorrenza oppure una wall-box con contributo di installazione.

Leapmotor

Stellantis nella forzata accelerazione sull’elettrico a costi competitivi, ha realizzato una joint venture al 51% con la cinese Leapmotor. Già presente in Italia con i modelli T03 e C10, al Salone dell'Auto di Parigi ha presentato B10, la sua prima sport utility globale, e la più grossa C16 di segmento D.

Leapmotor B10 è la prima della serie «B», costruita con tecnologie intelligenti avanzate, sistemi Adas e cockpit digitale personalizzabile, che così è stata introdotta da Zhu Jiangming, fondatore di Leapmotor, alla presenza di Carlos Tavares: «B10 incarna la nostra visione di un futuro elettrico, offrendo prestazioni superiori e connettività intelligente, ma rendendo anche quel futuro accessibile ai consumatori di tutto il mondo».

Progettata per i mercati globali, è destinata ai giovani per i prezzi competitivi (da valutare con i dazi).

Leapmotor C16 è una sport utility a sei posti su tre file, con piattaforma elettrica e architettura a 800 Volt per ricarica rapida (anche soli 15 minuti). Sulla partnership tra Stellantis e Leapmotor, Carlos Tavares ha dichiarato: «Stiamo rendendo accessibile la mobilità elettrica ad alta tecnologia oltre la Cina. Le nostre forze combinate ci permettono di portare rapidamente sul mercato soluzioni innovative in modo efficace». (Riproduzione riservata)