Il Canada rinvia gli obiettivi sulle auto elettriche: il governo Carney va incontro a Stellantis e agli altri big
Il Canada posticipa le regole che imponevano dal 2026 un minimo del 20% di veicoli elettrici venduti. Per i grandi produttori è una notizia positiva, soprattutto per Stellantis che è tra le più esposte
Il governo canadese guidato da Mark Carney ha deciso di posticipare l’introduzione delle regole che avrebbero imposto ai costruttori automobilistici di raggiungere una quota minima del 20% di vendite di veicoli elettrici a partire dal 2026. Lo riporta Bloomberg, citando fonti vicine al dossier. La mossa va incontro ai grandi produttori di auto e in particolare a Stellantis, molto presente sul mercato canadese.
L’obiettivo era il 100% di elettrico entro il 2035
La misura, introdotta in precedenza dall’esecutivo di Justin Trudeau, prevedeva un percorso di crescita graduale con l’obiettivo di arrivare al 100% di vendite a zero emissioni entro il 2035. L’attuale governo ha deciso di cambiare linea, optando per un rinvio e avviando una revisione dello «standard di disponibilità dei veicoli elettrici» per valutare l’impatto sulle case automobilistiche e sull’occupazione, messa a rischio da un contesto reso più fragile dai dazi commerciali statunitensi.
Negli ultimi mesi l’industria automobilistica ha fatto pressing sul governo, sottolineando l’irrealismo dei target fissati e i costi che avrebbero potuto gravare sulle catene produttive. Anche i dati di mercato confermano le difficoltà: a giugno la quota di Ev sulle vendite complessive si attestava intorno all’8%, in calo rispetto al passato per effetto della sospensione degli incentivi federali all’acquisto, che potevano arrivare fino a 5 mila dollari canadesi per veicolo.
Intermonte: la decisione segue il trend internazionale
Secondo Intermonte, la scelta del Canada riflette la volontà di sostenere i carmaker e difendere i posti di lavoro in un contesto caratterizzato da quota di mercato degli Ev ancora limitata, da incentivi ridimensionati e da una crescente pressione derivante dai dazi commerciali.
«La decisione canadese», osserva Intermonte, «si inserisce in un trend internazionale che vede un allentamento delle regole sulle emissioni, come già avvenuto negli Stati Uniti, e che è oggetto di dibattito anche in Europa. Per i produttori si tratta di una notizia positiva, poiché riduce il rischio di sanzioni e garantisce maggiore flessibilità nella gestione del mix di vendita, alleviando la pressione sulla commercializzazione di Ev, che solitamente presentano marginalità inferiori rispetto ai veicoli a combustione interna».
Buona notizia per Stellantis, esposta al Canada
Tra i gruppi più esposti al mercato canadese, ricorda Intermonte, c’è Stellantis, che nel 2024 ha venduto circa 130 mila veicoli nel Paese, pari all’8-9% delle sue vendite nordamericane e al 2% circa del totale globale.
Nel primo semestre del 2025, però, la performance del gruppo è stata negativa, con un calo del 14% rispetto allo stesso periodo del 2024. Ora questo alleggerimento della regolamentazione da parte del governo canadese è un assist che Stellantis può provare a sfruttare. (riproduzione riservata)
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