Ford Mustang, icona di stile

La nuova Mustang rimane fedele a sé stessa unendo un design contemporaneo allo stile inconfondibile che da 60 anni fa sognare gli appassionati di tutto il mondo e viene mantenuta la tradizione della doppia versione fastback e convertibile. Dalle scolpiture del cofano alle fiancate posteriori pronunciate, le linee che rappresentano la quintessenza di Mustang trovano una nuova evoluzione mantenendo quell’identità potente che fa emozionare, con un nuovo splitter anteriore e le minigonne laterali che completano il trattamento aerodinamico, mentre i classici fanali posteriori a tre barre si aggiornano alla tecnologia LED. «La nuova Mustang è tutto ciò che si aspetta da un’icona indiscussa e andrà oltre ogni aspettativa», ha affermato Jon Williams, general manager, Ford Blue, Europe. «Una gamma di tecnologie digitali e connesse integra ed esalta le sue straordinarie prestazioni, per conquistare il cuore di un’intera nuova generazione di appassionati. La nuova generazione della sportiva più venduta al mondo è pronta a raggiungere il mercato europeo ed è già confi gurabile e ordinabile, anche in Italia, con prezzi a partire da 58mila euro.

• Leggi anche: Ford E-Tourneo Courier, unisce lo stile al senso pratico

Cockpit con Unreal Engine

La nuova Mustang esalta le prestazioni e porta l’esperienza di guida nella dimensione digitale, grazie a un cockpit che si avvale del celebre Unreal Engine, motore grafico popolarissimo nel mondo del gaming.

• Leggi anche: L'avventura si fa green

Un motore V8 ad alte prestazioni

La versione convertibile dispone di un tetto chiuso che può essere sollevato o abbassato in soli otto secondi, mentre l’ottimizzazione di meccanica e ingombri consente di ottenere il massimo dello spazio nel bagagliaio, che può contenere due sacche da golf. All’interno, l’atmosfera è quella dell’abitacolo di un jet: il display è digitale, con un quadro strumenti da 12,4 pollici e uno schermo centrale da 13,2» orientato verso la postazione di guida. Il nuovo motore V8 da 5,0 litri è progettato per offrire prestazioni e reattività e si possono impostare fino a sei modalità di guida, che intervengono per regolare la risposta della vettura in ogni condizione e garantire sicurezza sul bagnato, divertimento e prestazioni in pista. Il Performance Pack di serie restituisce controllo e coinvolgimento superiori, mentre un differenziale a slittamento limitato garantisce la migliore aderenza soprattutto in curva. Le sospensioni adattive (opzionali) verificano le condizioni della strada mille volte al secondo e modifi cano la loro confi gurazione in tempo reale per ottimizzare il comportamento dinamico e massimizzare il comfort.

• Leggi anche: Con il nuovo Range Raptor Ford spinge il pick-up ancora più in alto

La Mustang Dark Horse con spoiler posteriore e le minigonne laterali

E per chi vuole esagerare, c’è Mustang Dark Horse, concepita per la pista ed esaltante su strada, con elementi che evidenziano il carattere sportivo come l’ampio spoiler posteriore e le minigonne laterali. La versione speciale del nuovo motore V8 da 5,0 litri offre ancora più potenza e può essere abbinata a un cambio automatico a 10 rapporti o a uno speciale cambio manuale a sei rapporti Tremec. Sospensioni elaborate per la pista, impianto di raffreddamento ad alta resistenza e pneumatici Pirelli appositamente sviluppati, ne completano il carattere inequivocabilmente racing.