Il mercato auto europeo continua a crescere anche ad aprile, confermando il trend positivo del 2026 nonostante le tensioni geopolitiche e le incertezze economiche che continuano a pesare sui consumi. I dati diffusi da Acea mostrano come la domanda sia sostenuta soprattutto dall’avanzata delle motorizzazioni elettrificate, favorite dai nuovi incentivi introdotti in diversi grandi Paesi europei. Nei primi quattro mesi dell’anno le immatricolazioni all’interno dell’Unione Europea sono cresciute del 4,2%, arrivando a quota 3,79 milioni di vetture. Ad aprile il mercato ha registrato un aumento del 5,1% con oltre 972 mila auto consegnate. Considerando anche Regno Unito ed Efta, il mercato europeo allargato sale invece del 4,8% da inizio anno, superando quota 4,67 milioni di unità.
Continua soprattutto la corsa delle auto elettriche. Da gennaio ad aprile nell’Unione Europea sono state immatricolate 746.899 vetture a batteria, con una crescita del 33,8% che ha portato la quota di mercato al 19,7%, in netto aumento rispetto al 15,3% dello scorso anno. A trainare sono soprattutto Italia (+73,1%), Francia (+48,2%) e Germania (+41,3%), mentre il Belgio rallenta (+1,1%). Le ibride restano però la scelta preferita dai consumatori europei: le immatricolazioni hybrid sono cresciute del 12,6% a quota 1,44 milioni di unità, conquistando il 38,2% del mercato Ue. Forte anche la crescita delle plug-in hybrid (+26%), che arrivano al 9,6% del mercato grazie soprattutto al boom italiano (+99,2%) e spagnolo (+64,3%). Continua invece il crollo delle motorizzazioni tradizionali: le auto a benzina perdono il 17,7% e scendono al 22,5% del mercato, mentre il diesel cala del 16,1% fermandosi al 7,7%.
Tra i grandi gruppi europei continua a distinguersi Stellantis, che conferma il recupero già visto nei mesi precedenti. Ad aprile il gruppo guidato da Antonio Filosa ha registrato una crescita del 5,5% nell’Unione Europea, con oltre 159 mila immatricolazioni e una quota salita al 16,4%. Ancora migliore il dato cumulato: da inizio anno Stellantis cresce del 7,8% nell’Ue, nettamente sopra il mercato, con 648 mila auto vendute. Nell’Europa allargata il gruppo segna invece +6,7% ad aprile e +7,1% nel quadrimestre. A sostenere la crescita del gruppo sono ancora una volta soprattutto i marchi generalisti. Spiccano in particolare Fiat, che cresce del 32,6% da inizio anno nell’Ue superando 128 mila immatricolazioni, e Opel (+22%). Bene anche Citroën (+9,9%), mentre restano in difficoltà i marchi premium e sportivi del gruppo, con Alfa Romeo in calo del 21,4% e DS Automobiles a -18,1%.
Sul fronte delle elettriche continua la forte avanzata dei costruttori cinesi. Byd ad aprile ha più che raddoppiato le vendite nell’Unione Europea (+116,6%) e nel quadrimestre vola del 152,9%, arrivando a oltre 71 mila auto immatricolate. Cresce ancora più rapidamente anche Leapmotor, che nel mercato Ue segna un impressionante +558,8% da inizio anno grazie alla joint venture con Stellantis. Continua poi il recupero di Tesla dopo il difficile 2025: il gruppo di Elon Musk cresce del 67,2% ad aprile nell’Ue e del 61,7% nel quadrimestre, tornando sopra quota 67 mila immatricolazioni. (riproduzione riservata)
