Stellantis ha pubblicato le stime relative alle consegne consolidate trimestrali a livello globale. Nel quarto trimestre del 2024, sono stimate a 1.395.000 unità, registrando un calo del 9% rispetto allo stesso periodo del 2023. Questo risultato rappresenta, comunque, un miglioramento rispetto alla diminuzione del 20% registrata nel terzo trimestre del 2024, grazie al completamento delle iniziative di riduzione delle scorte e al lancio di nuovi prodotti in Europa, sottolinea la società. Le consegne, che rappresentano i volumi di veicoli distribuiti alla rete, ai distributori o direttamente ai clienti finali e alle flotte, rappresentano un indicatore fondamentale dei ricavi che il gruppo si attende per l’ultimo trimestre dello scorso anno. Stellantis sottolinea che il calo delle consegne si è mosso in linea con quello delle vendite sottostanti (-5% circa) grazie al successo delle strategie implementate nei diversi mercati.
In Nord America le consegne nel quarto trimestre sono diminuite di circa 115 mila unità rispetto allo stesso periodo del 2023, segnando un calo del 28% su base annua. Tuttavia, le vendite hanno registrato un calo più contenuto (-5% su base annua), evidenziando il successo delle iniziative di riduzione delle scorte messe in atto da Stellantis. Grazie a una produzione disciplinata e azioni di incentivazione, le scorte presso la rete negli Stati Uniti si sono ridotte di circa 80 mila unità, chiudendo il trimestre con poco più di 300 mila unità. Questa normalizzazione dell’inventario dovrebbe mettere Stellantis in una posizione solida per sostenere il lancio dei nuovi modelli Jeep, Ram e Dodge nel 2025.
In Europa il calo delle consegne è stato del 6% su base annua nel quarto trimestre, un netto miglioramento rispetto al -17% del terzo trimestre. Questo risultato è stato favorito dal lancio della nuova Citroën C3/ë-C3, che ha contribuito a ridurre la temporanea carenza di modelli del segmento B. A breve seguiranno altri modelli strategici, tra cui Citroën C3 Mhev, Citroën C3 Aircross, Opel Frontera e la tanto attesa Fiat Grande Panda. I primi lanci europei della nuova generazione di modelli Stellantis stanno riscuotendo successo, secondo quanto spiega l’azienda, con oltre 90 mila ordini già ricevuti per la Citroën C3/ë-C3 e più di 140 mila per i veicoli basati sulla piattaforma Stla Medium, inclusi Peugeot 3008, Peugeot 5008 e Opel Grandland.
Nel terzo motore di Stellantis, le consegne sono aumentate del 5%, trainate da una crescita del 12% in Sud America e da una situazione stabile in Medio Oriente e Africa, che hanno compensato il calo in Cina, India e Asia Pacifico. In Sud America, il miglioramento è stato favorito da una domanda più forte in tutti i principali mercati e dalla ripresa della produzione dopo l’alluvione nel Rio Grande do Sul. In Medio Oriente e Africa, le consegne sono rimaste stabili grazie ai miglioramenti in Turchia, Marocco, Egitto e Tunisia, nonostante le restrizioni temporanee alle importazioni in Algeria. (riproduzione riservata)
