Eicma, un ottantesimo da record

Eicma non poteva festeggiare meglio un compleanno importante come quello raggiunto con l’edizione 2023: 2.036 marchi, record storico della manifestazione; oltre 700 espositori, di cui il 67% proveniente dall’estero; 200 le aziende presenti per la prima volta negli otto padiglioni di Fiera Milano Rho. Ma soprattutto 564mila ingressi, un numero mai raggiunto prima. A contribuire al successo dell’esposizione, che si è chiusa domenica 12 novembre, anche l’unione di due ingredienti ormai collaudati e di altissimo livello: la produzione (le novità mondiali di moto e accessori) e lo spettacolo con MotoLive, l’area esterna dei padiglioni di Fiera Milano Rho. Qui, soprattutto nel fine settimana, spettacoli ad alto tasso di adrenalina: motocross, trial acrobatico, fun bike; ma anche concerti, piloti, test ride.

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Le novità del gruppo Piaggio

A proposito di novità mondiali, il gruppo Piaggio è stato uno dei più prolifici. La star dello stand era certamente la Stelvio 1.000, la nuovissima adventure della casa di Pontedera: esteticamente molto riuscita, con una dotazione elettronica al top (ha il radar anteriore e posteriore, caratteristica ancora rara tra le moto), si candida a diventare l’avversaria più temibile delle varie Honda Africa Twin, Bmw GS 1300, Ducati Multistrada. Tanti miglioramenti, ma nessuno stravolgimento, fortunatamente, per la gamma Vespa, ora ancora più elettrificata, con la Primavera Elettrica e la Sprint S Elettrica, entrambe con batteria removibile, per fare la ricarica comodamente a casa. Rimanendo nello stand Piaggio, Aprilia ha presentato la sua sportiva entry level, la RS 457, bella da far girare la testa e guidabile con la patente A2, grazie al motore bicilindrico frontemarcia (uno schema adottato ormai da tutti i marchi, per le loro medie cilindrate) da 48 CV.

Anche Ducati non resta a guardare

Altro brand protagonista di Eicma, Ducati, che ha svelato la Multistrada più sportiva ed esclusiva mai realizzata: motore Desmosedici Stradale (per intenderci, quello della Panigale V4), finiture e accessori dedicati, prezzo di 37.740 euro. Altra protagonista la nuova Hypermotard 698 Mono, una delle moto più belle del Salone, che segna il debutto per la casa di Borgo Panigale nella categoria delle Supermotard monocilindriche. Dicevamo che il 67% degli espositori dell’edizione 2023 di Eicma arrivava dall’estero.

La nuova Himalayan 450

E allora chiudiamo con Royal Enfield. La casa anglo-indiana ha svelato l’Himalayan 450, nuova (e potenziata) versione dell’Himalayan 411. La moto è totalmente nuova: dal motore monocilindrico, ora capace di 40 CV e con due mappe per gestirlo, al telaio alle sovrastrutture. Un modello che lascia intatti i tanti pregi della precedente tutto-terreno di Royal Enfield e ne risolve i pochi difetti, primo fra tutti la scarsa potenza. Ora l’Himalayan 450 non ha più limiti, se si cerca una moto tuttofare, pratica, robusta e bella.