Cina volatile, la Corea ispeziona tutti i Boeing B737-800. Perché le borse sono nervose alla fine del 2024
Il Nikkei è in netto rosso, lunedì, si salva la Cina, mentre i futures sul Nasdaq si muovono nervosi. Intanto la Corea del Sud prevede di controllare tutti i Boeing B737-800 delle compagnie aeree nazionali dopo che un volo passeggeri si è schiantato all'atterraggio domenica, uccidendo 179 delle 181 persone a bordo in uno dei peggiori disastri aerei del Paese | M&A banche, il risiko scalda Piazza Affari. I prezzi delle azioni non sono così alti, dicono gli analisti. Ecco su chi puntare
L’Asia inizia l’ultima settimana di dicembre, lunedì 30, con borse piuttosto volatili, alle ore 7:40 italiane il Nikkei cede lo 0,96%, l’Hang Seng è sotto la parità e Shanghai sale dello 0,2%, mentre il T bond Usa decennale vede il rendimento calare dal 4,63% al 4,61% e i futures sul Nasdaq muoversi in debolezza (-0,1%). In Sud Corea, il Kospi guadagna attorno allo 0,15%.
La Corea del Sud ispeziona tutti i Boeing B737-800 dopo il crash
La Corea del Sud prevede di controllare tutti i Boeing B737-800 delle compagnie aeree nazionali dopo che un aereo passeggeri si è schiantato all'atterraggio domenica, uccidendo 179 delle 181 persone a bordo in uno dei peggiori disastri aerei del Paese.
Il presidente ad interim Choi Sang-mok ha ordinato controlli di emergenza sul sistema operativo delle compagnie, mentre gli investigatori esamineranno perché il Boeing 737-800 bimotore gestito da Jeju Air non è riuscito far scendere il carrello di atterraggio, scivolando lungo la pista prima di colpire un muro e prendere fuoco all'aeroporto internazionale di Muan, nel sud del Paese.
Lunedì mattina, un altro aereo B737-800 gestito dalla stessa compagnia è tornato all'aeroporto nazionale di Gimpo a causa di un messaggio di alert sul suo carrello di atterraggio, ha riferito Jeju Air in un briefing. In seguito si è scoperto che il carrello di atterraggio funzionava bene, ha aggiunto la compagnia. Le azioni di Jeju Air sono scivolate al livello più basso lunedì, scendendo fino al 16%.
«Stiamo cercando di condurre un'ispezione di sicurezza sui Boeing B737-800 in funzione», ha detto un funzionario del ministero dei trasporti lunedì, notando che sono in funzione in Corea del Sud oltre 100 aerei B737-800, per lo più operanti con compagnie aeree low cost.
Perché i futures su Wall Street si muovono al ribasso
I futures sulla borsa americana si muovono in leggero rosso lunedì, mentre Wall Street si appresta a iniziare l'ultima settimana di contrattazioni. Da notare che i listini Usa hanno registrato guadagni notevoli nel 2024, con l'S&P 500 in rialzo del 25%, il Dow Jones in rialzo del 14% e il Nasdaq del 31%. Tuttavia, venerdì scorso si è assistito a una forte selloff delle azioni statunitensi, con tutti i principali gruppi industriali in perdita. Il calo è scattato con l'aumento dei rendimenti dei titoli del Tesoro dopo che la Fed ha indicato che i tagli dei tassi nel 2025 potrebbero essere più limitati di quanto previsto in precedenza (attorno alla metà).
Nel frattempo, il Segretario al Tesoro Janet Yellen ha avvertito che gli Usa potrebbero raggiungere il nuovo limite sul debito a metà gennaio, esortando il Congresso ad aumentare o eliminare il tetto per evitare una crisi finanziaria. Sul fronte politico, si prevede che Donald Trump emetterà almeno 25 ordini esecutivi una volta entrato in carica il 20 gennaio. Il calendario economico di questa settimana prevede la pubblicazione di dati importanti, come le vendite di case, il Dallas Fed Manufacturing Index e l’aggiornamento sul mercato immobiliare. (riproduzione riservata)
