BMW Serie 5, comfort e tecnologia si confermano al top

La Nuova Serie 5 di BMW si presenta con una nuova veste, più dinamica e ricca di innovazioni digitali e, per la prima volta, anche a trazione completamente elettrica. Dal punto di vista dell’immagine, grazie al design rinnovato, continua a essere un benchmark per l’eleganza sportiva che la contraddistingue e, con le nuove dimensioni incrementate, la presenza imponente si sente ancora di più. La nuova Serie 5 Berlina ha un elevato livello di comfort anche nei viaggi a lunga percorrenza e gli spazi generosi, nuove funzionalità e un’ottima insonorizzazione, aumentano il piacere di stare a bordo. L’abitacolo, questo è il primo modello del marchio ad avere di serie interni completamente vegani, presenta un numero di pulsanti e comandi notevolmente ridotto rispetto al modello precedente, un risultato ottenuto grazie alla digitalizzazione delle funzioni. Il Curved Display reinterpreta l’idea di orientamento verso il guidatore tipica del marchio. Il sistema di visualizzazione, completamente digitale, è composto da un Information Display da 12,3 pollici e da un Control Display da 14,9 pollici.

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Le motorizzazioni

Ampia la gamma motori, sia benzina sia Diesel, con potenze che vanno da 197 a 601 cavalli per il modello di punta: la BMW i5 M60 xDrive completamente elettrica a trazione integrale che grazie a due propulsori è in grado di passare da 0 a 100 km/h in soli 3,8 secondi, mentre la velocità massima è limitata elettricamente a 230 km/h. Notevole anche la coppia di 820 Nm. Sempre elettrica è disponibile anche una versione meno potente, la BMW i5 eDrive40 a trazione posteriore con una potenza massima di 340 CV e una di 430 Nm. Per quanto riguarda l’autonomia può raggiungere i 516 km per la M60 e i 582 per la eDrive40. L’unità combinata (CCU) della BMW i5 consente la ricarica in corrente alternata con una potenza fino a 11 kW come standard e fino a 22 kW come opzione. La batteria ad alta tensione può essere caricata in corrente continua con una potenza fino a 205 kW; il livello di carica della batteria della BMW i5 può essere portato dal 10 all’80% in circa 30 minuti.

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La prova su strada

L’abbiamo brevemente provata nei dintorni di Biella, sulle strade che portano al Santuario della Madonna Nera di Oropa. Maneggevole e confortevole, abbiamo apprezzato sulle strade in salita la capacità di ripresa e le ottime doti di «incassatrice» di buche, mantenendo, nonostante il fondo spesso sconnesso, un ottimo livello di comfort a bordo. Eccellente la tenuta di strada e, quando siamo stati in autostrada abbiamo testato il funzionamento degli Adas di livello 2.

Gli aiuti alla guida

Il fiore all’occhiello è l’optional Driving Assistant Professional, che comprende l’assistenza allo sterzo e al controllo della corsia e il Distance Control con funzione Stop & Go: dove la legge lo consente con velocità fino a 130 km/h è possibile togliere le mani dal volante, purché si tenga d’occhio il traffico. Per la prima volta al mondo, il sistema della nuova BMW Serie 5 comprende anche l’Active Lane Change Assistant con attivazione oculare: il veicolo suggerisce un cambio di corsia e questo può essere effettuato se il driver guarda nello specchietto retrovisore esterno (lato sorpasso) per confermare il cambio di corsia. L’assistente, se la situazione del traffico lo consente, si occupa automaticamente dei movimenti di sterzo necessari per effettuare il sorpasso.

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Quanto costa?

I prezzi della nuova Serie 5 vanno dai 66.900 euro per il modello level entry fino ai 100.200 per il top di gamma, ovviamente optional esclusi.