Bmw M5 MotoGP. La safety car ibrida che domina le corse dal 1999

Una tradizione lunga un quarto di secolo, da quando la serie si chiamava ancora Motomondiale, come contrazione del Campionato del mondo di velocità nato nel 1949.

Nel 1999, data di questa ricorrenza, vince la classe regina lo spagnolo Àlex Crivillé sull’imbattibile Repsol Honda NSR 500 (prima dal 1994, e ancora nel 2001 con Valentino Rossi), mentre la MotoGP ha inizio nel 2002, con il pilota italiano che vince ininterrottamente fino al 2005. Torniamo al 1999: per la prima volta una Bmw è la safety car ufficiale del campionato mondiale, e continua esserlo ininterrottamente fino a oggi, fornendo una flotta di vetture ad alte prestazioni per la massima categoria.

La più recente novità, chiamata Bmw M5 MotoGP Safety Car, ha appena debuttato nel centro di Milano: in Via Monte Napoloeone 12, alla House of Bmw, durante la presentazione della gamma di modelli BMW M5, alla presenza di Sylvia Neubauer, vicepresidente per clienti, marchio e vendite di Bmw M GmbH, con Massimiliano Di Silvestre, ad di Bmw Italia, che ha ospitato l'evento. Con questa innovativa auto, Bmw M continua a puntare sulla tecnologia ibrida all'avanguardia, come ha fatto con la recentissima Bmw XM Label Red Safety Car. Intanto, la BMW M5 Safety Car ha esordito in pista nella prova del mondiale a Misano Adriatico, chiamata Gran Premio Red Bull di San Marino e della Riviera di Rimini a Misano.

Nella serata milanese, Sylvia Neubauer ha dichiarato: «Siamo nel pieno della nostra 26esima stagione di Bmw M come Official Car della MotoGP. Siamo orgogliosi della partnership di lunga data con Dorna Sports, detentore dei diritti della serie, e abbiamo sempre puntato a garantire la sicurezza con le più innovative automobili ad alte prestazioni quando i migliori motociclisti del mondo scendono in pista. Continuiamo questa tradizione con la Bmw M5 MotoGP Safety Car».

La nuova safety car è basata sul modello Bmw M5 che sarà lanciato a livello mondiale in novembre. Vettura di classe superiore a trazione elettrificata è adatta anche all'uso come safety car: sotto il cofano, una versione specifica del sistema M Hybrid supporta il motore V8 ad alte prestazioni con tecnologia M TwinPower Turbo e alimenta il motore elettrico per fornire la potenza massima di 535 kW-727 CV. Trasmissione con cambio M Steptronic a otto rapporti e la trazione integrale M xDrive. Numerose altre tecnologie M garantiscono l’elevata dinamica di guida in ogni situazione.

Il modello di serie colpisce già per lo stile, il design tipico di M per le automobili ad alte prestazioni è stato reinterpretato, con ampi passaruota e minigonne laterali, grembialatura anteriore scolpita e design delle superfici specifico del modello nell'area del montante C che conferisce alla Bmw M5 un aspetto atletico. La Bmw M5 Safety Car per la MotoGP presenta anche un design ispirato ai graffiti.

«Questa livrea speciale deriva dal design delle nostre auto da corsa Bmw M Hybrid V8, con le quali Bmw M Motorsport compete nel FIA World Endurance Championship con gare come la 24 Ore di Le Mans e nella serie IMSA nel Nord America» ha spiegato Sylvia Neubauer: «Rappresenta perfettamente il nostro impegno verso la tecnologia ibrida. Il collegamento tra la Bmw M Hybrid V8 e la BMW M5 è un esempio perfetto della nostra filosofia Bmw M: nata in pista, fatta per la strada».

Come per tutte le auto di sicurezza, Bmw M GmbH ha apportato modifiche specifiche per l'uso in pista. Sono stati installati numerosi componenti Bmw M Performance parts, tra cui appendici in carbonio anteriori, diffusore posteriore in kevlar, grembialature laterali in carbonio, finiture dei terminali di scarico in carboni-titanio e tappo del serbatoio in carbonio. Tra le dotazioni speciali figurano la barra di sicurezza sul tetto, lo splitter anteriore, i sedili Recaro, le cinture di sicurezza a sei punti, l'estintore e la pompa di aspirazione del carburante per il trasporto all'estero.

Tra gli ospiti della serata, Valentino Rossi: nove volte campione del mondo di motociclismo, conosce il coinvolgimento di Bmw M nella MotoGP e, dopo essere passato alle quattro ruote, ha celebrato i successi come pilota ufficiale Bmw M con Bmw M4 GT3 dalla stagione 2023. (Riproduzione riservata)