Audi Q6 E-Tron, alla guida dell’innovazione

Lo stile comincia dall’interno: la filosofia delle concept Audi Sphere che ha posto l’uomo al centro del design si mostra per la prima volta nella produzione di serie con l’ultima nata, Q6 e-tron quattro e la più potente SQ6, modelli posizionati anche al centro della gamma di sport utility a elettroni, tra Q4 e Q8 e-tron.

L’uomo al centro del design

La definizione dello spazio per guidatore e passeggeri è diverso da quanto presentato sinora dalla Casa dei quattro anelli, con evoluzione di pensiero prima ancora che di tecnologie. Al volante si vede l’innovazione, con l’abitacolo più da vivere anche per i passeggeri, maggiormente coinvolti con le sensazioni di abitabilità e di attenzioni dedicate.

Il regno delle proiezioni

L’occhio cade sull’ampio palcoscenico del display curvo da 11,9 più 14,5 pollici con strumentazione e infotainment e, volendo, un altro opzionale da 10,9 per il passeggero anteriore. Ma non è tutto: l’head-up display visualizza sul parabrezza immagini assimilabili a una diagonale di 88 pollici. Regno delle proiezioni, con il sistema di interfaccia che risponde a 100 comandi per 800 funzioni, trascina in un grande passo avanti lo stile interno. Fino al volante, con minor diametro e dal design alleggerito con quattro razze: due con i tasti funzionali e due più sottili.

Passo lungo e slanciato

All’esterno, considerando Q6 e-tron lunga 4,77 metri, il cambiamento è evidente nella diversità delle proporzioni: sbalzo anteriore corto, passo lungo e slanciato con fiancata a cintura alta, esprime carattere da sport utility. Frontale aggressivo con calandra lavorata, fari alti e affilati, grosse prese d’aria. Linee pulite e aerodinamiche, parabrezza inclinato, padiglione basso, coda corta e sportiva con protezioni-estrattori alla base.

Sotto il cofano

Motori con potenze di 285 e 380 kW (SQ6), autonomia fino a 625 km, con ricariche rapide fino a 270 kW, due bagagliai e traino di 2.400 kg. Inoltre, per due settimane l’anno, è possibile sostituirla con un’Audi ibrida, per una diversa interpretazione di mobilità. (Riproduzione riservata)