Al via l'era hi-tech di Lancia
Il concept Pu+Ra anticipa il cambiamento del brand Stellantis. Sulla nuova Y debutterà la tecnologia S.A.L.A. che armonizza le funzioni audio, clima e illuminazione
Lancia ha presentato il concept elettrico Pu+Ra HPE, il manifesto della nuova era Lancia perché anticipa molti dei contenuti che vedremo sulle prossime vetture, a partire dalla nuova Ypsilon che arriverà sul mercato nel 2024 sia in versione ibrida sia full electric. Per quanto riguarda le forme, lo stile è un mix innovativo del passato con citazioni a vetture di successo e un design del futuro. Luca Napolitano, ceo del marchio Lancia ha sottolineato come «Lancia Pu+Ra HPE rappresenta la visione del marchio per i prossimi 10 anni, che fa entrare il brand nell’era della mobilità elettrica riassumendo il nostro modo di concepire e vivere l’automobile». Grazie a S.A.L.A (Sound Air Light Augmentation), Lancia sarà per esempio il primo marchio di Stellantis a dotarsi delle tecnologie Chamaleon e TAPE (Tailored Predictive Experience), che centralizzano le funzioni dell’audio, della climatizzazione e dell’illuminazione, consentendo di adeguare l’ambiente all’interno della vettura, semplicemente toccando un pulsante o con il suono della voce. S.A.L.A. permetterà ai clienti di scegliere una delle tre modalità a bordo: Immersive, che amplifica l’esperienza di guida adattando l’atmosfera dell’abitacolo in base all’ambiente esterno, regolando di conseguenza il suono, l’aria e la luce; Wellbeing, che grazie al supporto dell’Intelligenza Artificiale TAPE anticipa i diversi stati d’animo del guidatore/passeggero, reagendo per migliorarne il benessere grazie a una migliore atmosfera a bordo; Entertainment, che permette di sfruttare eventuali tempi di attesa, offrendo la possibilità di vedere un film in streaming, giocare a un videogioco o navigare sui social network. Tra le principali caratteristiche di mobilità, l’autonomia, con oltre 700 km di percorrenza, il tempo di ricarica ridotto, poco più di 10 minuti; e il basso consumo energetico sotto i 10 kWh/100 km.
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