Usato? Sì ma solo premium e con un occhio alla sostenibilità

L’usato recente e ricondizionato è la soluzione intelligente di Tomasi Auto per affrontare un mercato sempre più incerto. Apre a Milano il quarto hub dell’azienda mantovana specializzata nell’usato, con particolare attenzione al settore premium.

Ci sono fattori tangibili che evidenziano come la recente evoluzione del mercato sia caratterizzata da scenari complessi e articolati. La transizione all’elettrico che stenta a decollare, i numerosi marchi cinesi che sparigliano l’offerta e complessità industriali che minano la redditività dell’intero comparto, disegnano una situazione mai vista prima.

Sono i numeri relativi alle quotazioni del nuovo e alla capacità di spesa media a disegnare meglio la crisi del mercato: dal 2018 il costo medio di una autovettura è cresciuto del 36% a fronte di salari medi cresciuti solo dell’8. Oggi esiste un solo modello nuovo sotto i 15mila euro, Dacia Sandero da tempo in testa alle vendite in Europa, rispetto ai 36 modelli di dieci anni fa. Inoltre, sono altri numeri che chiariscono la situazione: gli stipendi medi necessari oggi ad acquistare un auto nuova sono 7,7 contro i 4,7 del 2023.

C’è anche da considerare l’anzianità del parco auto italiano, con punte di vita media di 11 anni in Toscana e 14 in Sicilia con vetture mediamente tra Euro 0 ed Euro 4.

Se l’elettrificazione stenta e i prezzi del nuovo sono cresciuti per garantire la sostenibilità industriale c’è chi ha trovato la soluzione nell’usato di più recente immatricolazione, con classe di emissione Euro 6. Che Tomasi Auto, realtà indipendente nata a Guidizzolo in provincia di Mantova nel 1997 propone come risposta razionale. Gruppo importante con tre sedi tra Guidizzolo, Verona e Roma, forte di 17.500 veicoli venduti nel 2024 con un fatturato di 296 milioni, investe ulteriormente in Lombardia con il nuovo store di Milano.

Tomasi Auto non è vincolata ad alcuna casa automobilistica: ha rottamato nel 2024 una media di 158 vetture da Euro 0 a 4 al mese, sostituendole con auto Euro 6 dalla vita media inferiore ai tre anni e con percorrenze fino a 54 mila km. Nella sua offerta, tra autovetture e veicoli commerciali, un modello su cinque costa meno di 15 mila euro: soglia che nessuna auto nuova infrange.

Un parco auto recentissimo, con provenienza spesso da noleggi (anche da Noleggiare.it, della stessa Tomasi Auto) e flotte con al massimo due anni di vita, oppure acquistate da privati attraverso campagne social o ancora in altri mercati europei per le migliori opportunità di usato con pochi chilometri.

Ogni vettura confluisce al Centro di ripristino di Guidizzolo dove è sottoposta a 150 controlli meccanici e di carrozzeria. Struttura in grado di ispezionare e certificare fino a 700 auto al mese, permette di razionalizzare i costi di ricondizionamento e offrire al cliente garanzie esclusive: “soddisfatto o rimborsato” ma soprattutto una garanzia interna in autocertificazione fino a 60 mesi.

Franco Tomasi, ad del gruppo e figlio del fondatore Giancarlo, ha dichiarato a Gentleman: «Non essere vincolati a marchi è una scelta che ci ha contraddistinto fino agli esordi nel 1997: non siamo soggetti a pressioni dalle Case e l’usato recente e l’ottimizzazione dei costi di ripristino del nostro CDR ci permette anche di aumentare i margini fino a tre volte rispetto al nuovo». Inoltre la tendenza del 2025 ha portato al 19% la richiesta di auto elettriche e al 12 le ibride.

Soluzione che non trascura il settore premium. Il direttore commerciale Enrico Parisio così risponde a Gentleman: «Negli ultimi due anni abbiamo creato Tomasi Prime, linea dedicata al settore premium con servizi esclusivi per utenti che cercano lusso e prestigio, dove il passaparola diventa il focus fondamentale tra imprenditori e chi si vuole togliere lo sfizio dell’auto sognata da tempo». Di marche prestigiose e con allestimenti adeguati, senza rinunce di stile. E di efficienza, come l’e-commerce che offre un approccio che unisce la facilita` della consultazione online alla consulenza personalizzata in concessionaria. (Riproduzione riservata)