Uno sguardo che seduce

Peugeot 308 si rinnova attorno al concetto di Allure (seduzione) nel design e nei contenuti tecnologici. Le linee esterne sono audaci grazie alla nuova firma luminosa, all’artiglio anteriore e al triplo graffio sui fanali posteriori, ma l’elemento che salta all’occhio è il nuovo logo. E all’interno dell’abitacolo colpiscono le linee taglienti del Peugeot i-Cockpit, dotato di visualizzazione 3D per la strumentazione digitale. Inoltre, debutta il sistema multimediale Peugeot i-Connect, che introduce l’esperienza d’uso dei tablet, grazie anche alla possibilità di riconfigurare i tasti virtuali che permettono di gestire una specifi ca funzione con un solo tocco. Per quanto riguarda le motorizzazioni, la nuova 308 si propone con il propulsore a benzina PureTech Turbo declinato con 110 o 130 Cv e con il Diesel BlueHDi da 1.5 cc abbinabili al cambio automatico a 8 rapporti o al manuale a 6 marce. Per chi desidera una componente elettrica sono previste due versioni ibride ricaricabili, da 180 o 225 CV entrambe con il cambio automatico a 8 rapporti e, dall’anno prossimo, arriverà anche una motorizzazione 100% elettrica con un’autonomia di circa 400 km. Su un percorso articolato abbiamo provato la plug-in hybrid da 225 Cv. In autostrada il comfort generale è ottimo e, una volta impostato il cruise control adattivo, grazie ai pulsanti presenti sul volante, il viaggio è proseguito in modo rilassante. A 130 km/h da dentro l’abitacolo non si percepiscono rumori fastidiosi, grazie al buon lavoro di insonorizzazione che è stato fatto sulla vettura. Lasciata l’autostrada vicino a Vicenza, abbiamo percorso una serie di strade provinciali a velocità più ridotta per mettere alla prova versatilità e guidabilità su un percorso misto. La sensazione è quella di avere a che fare con un’auto sicura che aiuta il pilota a rimanere attento alla strada; il motore risponde bene alle sollecitazioni dell’acceleratore e lo sterzo è preciso. La vettura francese è disponibile in versione berlina 5 porte oppure station wagon. La prima è stata lanciata in Italia da qualche settimana mentre la variante più grande arriverà nel corso del mese di giugno. Entrambe offerte in cinque allestimenti, altrettante motorizzazioni e due trasmissioni. Prezzo della versione berlina 5 porte a partire da 24.750 euro.