Tesla intensifica le relazioni con il governo cinese

Tesla apre le porte al Governo cinese. Secondo fonti interne al settore e riprese da Reuters, il costruttore di veicoli elettrici, che sta sostenendo diversi esami in Cina per garantire la sicurezza dei propri veicoli in seguito ai numerosi reclami dei clienti, avrebbe aumentato il proprio impegno con i regolatori del continente asiatico e rafforzato il suo team che si occupa di intrattenere le relazioni con il Governo.

Il cambiamento di strategia di Tesla, che porterà ad una maggiore interazione dietro le quinte con i politici di Pechino rispetto a quanto fatto in precedenza, mostra tutta la preoccupazione del produttore di auto statunitense a proposito delle recenti battute d'arresto in quello che è il suo secondo mercato più grande. Questa attenzione di Tesla, inoltre, arriva in un momento in cui la stessa Cina starebbe cercando di regolamentare le grandi e potenti aziende private, soprattutto nel settore tecnologico, preoccupata circa la loro posizione dominante sul mercato.

Come avviene altrove, i regolatori della Cina, il più grande mercato automobilistico del mondo, discutono le politiche e gli standard industriali con le aziende globali e locali, oltre che con le associazioni industriali. I produttori si uniscono ad alcuni meeting, ma a differenza dei rivali, tra cui Toyota e General Motor, i funzionari di Tesla sono stati assenti per la maggior parte delle riunioni a porte chiuse. Una fattispecie che si verifica solo in caso di riunioni con la Cina, dato che altrove l'amministratore delegato di Tesla, Elon Musk, prende regolarmente parte a queste riunioni e utilizza i social network (twitter in particolare) per commentare o criticare i regolatori o le regole. Tuttavia, nelle scorse settimane, alcuni dirigenti di Tesla avrebbero partecipato ad almeno quattro di questi meeting, esprimendo le loro opinioni a proposito di temi quali l’archiviazione dei dati, le tecnologie di comunicazione tra veicoli e infrastrutture, il riciclaggio delle auto e le emissioni di carbonio. Gli esponenti dell’azienda californiana, che produce berline elettriche Model 3 e veicoli Model Y Sport-Utility nello stabilimento di Shanghai, non avrebbero preso importanti decisioni durante le riunioni, ma avrebbero comunque partecipato ad alcune discussioni, secondo quanto riportato da alcune fonti interne e riprese da Reuters.

Anche alla luce di tali iniziative, Tesla starebbe espandendo il team che si occupa delle relazioni governative con la Cina. Secondo due annunci di assunzione nel mese di aprile pubblicati sul suo account Wechat, Tesla starebbe assumendo nuovi manager per "costruire un ambiente esterno armonioso e sostenere lo sviluppo commerciale di Tesla nel mercato regionale (cinese, ndr)". Non è ancora chiaro, ad oggi, quanti manager Tesla stia progettando di assumere.

Con un'incidenza del 30% sulle vendite globali di Tesla, la Cina è il secondo più grande mercato automobilistico dopo gli Stati Uniti e ha contribuito al record registrato nel primo trimestre per le consegne dei veicoli. Negli ultimi mesi, tuttavia, la pressione del Governo cinese su Tesla si sarebbe intensificata. Come riportato da Reuters, nel mese di febbraio i regolatori cinesi avrebbero interrogato Tesla sui rapporti dei consumatori in merito a degli incendi verificatisi a cause delle batterie, o ad episodi di "accelerazione inaspettata" e a guasti negli aggiornamenti software, mentre a marzo la casa automobilistica è stata messa sotto accusa quando l'esercito cinese ha vietato alle auto di Musk di entrare nei propri complessi, citando come motivazioni alcuni "problemi di sicurezza per le telecamere dei veicoli". Giorni dopo, lo stesso Musk, tramite un intervento video ad un forum, aveva smentito tale ipotesi.

L'ultima controversia risale al mese scorso, quando Tesla è stata presa di mira dai media statali e dai regolatori dopo che un cliente, arrabbiato per la gestione della sua denuncia di malfunzionamento dei freni, è salito su una macchina Tesla in segno di protesta al salone di Shanghai. I video dell'incidente sono diventati virali e Grace Tao, vice presidente di Tesla che dirige le relazioni con il governo in Cina, è stata duramente criticata in merito a questo episodio. In risposta ai diversi reclami, Tesla avrebbe mostrato la volontà di istituire un data center in Cina, avviando delle ispezioni per migliorare i servizi e lavorare con i regolatori. (riproduzione riservata)