Roma, auto elettriche: presto nuove regole per l'accesso all’area Ztl del centro città
Decadrà l’esenzione dal pagamento dei parcheggi per i veicoli mild hybrid. Le auto elettriche avranno la possibilità di avere un pass a metà prezzo a 1.000 euro
Roma opera un doppio giro di vite sui veicoli con motori green. Da un lato, anche le macchine totalmente elettriche dovranno pagare un pass (anche se dimezzato a 1.000 euro) per accedere al centro città. Dall’altro lato, i parcheggi in tutta la città non saranno più gratuiti per le auto «mild-hybrid» (che non consentono mai la guida in modalità 100% elettrica, pur riducendo consumi ed emissioni del 10-15%). Lo si legge in due provvedimenti di indirizzo che, entro febbraio, planeranno sul tavolo della giunta capitolina.
I permessi di accesso
Dopo l’introduzione dei limiti di velocità a 30 km/h, il comune di Roma si impegna ancora per svuotare il Centro dal traffico delle auto private, anche quelle che non inquinano, per liberarlo al transito dei pedoni e dei mezzi pubblici. Basti pensare che le richieste di permesso registrate dal Comune sono impennate dai 21 mila del 2021 alle 75 mila del 2025: +300%.
Visto che il Campidoglio non può vietare gli ingressi a nessuno, perché a impedirlo c’è il Codice della strada, cerca comunque di porre un ostacolo economico. Ecco che l’accesso gratuito ai varchi della Ztl sarà a breve consentito solo a residenti, disabili, rappresentanti di commercio, strutture alberghiere ecc.. Per tutti gli altri, veicoli elettrici compresi, si dovrà pagare il permesso per l’accesso, pur se dimezzato.
Infatti rispetto al Permesso X, quello che dà titolo a transitare dai varchi a chi non è residente previo versamento al Comune i 2 mila euro di tariffa annuale, le auto elettriche avranno la possibilità di avere un pass a metà prezzo, 1.000 euro. Nessun cambiamento invece per il capitolo parcheggi per le elettriche: potranno continuare a parcheggiare liberamente in tutta la città senza pagare.
Il nodo delle soste a pagamento
La differenza la sentiranno invece i proprietari di veicoli mild-hybrid, che a breve per sostare in uno stallo blu dovranno recarsi al parchimetro. Il cambio non riguarda i residenti che potranno continuare a parcheggiare gratis sotto casa.
L’esenzione dei ticket, invece, resta valida per i veicoli «full hybrid» e «plug in hybrid», che permettono di procedere in modalità totalmente elettrica. (riproduzione riservata)
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