Porsche, vendite in calo del 6% nei primi nove mesi: pesa la frenata in Cina (-26%)
La casa di Stoccarda chiude i primi nove mesi con 212.509 consegne ma soffre ancora in Cina. Nord America +5%. L’elettrificazione sale al 35%, trainata dal successo del nuovo Macan elettrico
Porsche chiude i primi nove mesi del 2025 con consegne globali in calo del 6%, a quota 212.509 veicoli, penalizzata dal rallentamento della domanda in Cina e da un contesto di mercato ancora difficile. È quanto emerge dai dati diffusi dalla casa di Stoccarda, controllata del gruppo Volkswagen.
In Cina le vendite calano del 26%
La flessione riflette in particolare il crollo del 26% delle vendite in Cina, dove sono stati consegnati 32.195 veicoli, a causa della crescente concorrenza e del rallentamento della fascia alta del mercato. «Le condizioni di mercato restano impegnative e la competizione nel segmento lusso in Cina si è ulteriormente intensificata», ha dichiarato Matthias Becker, membro del consiglio di amministrazione con delega a vendite e marketing.
Nonostante il rallentamento complessivo, Porsche sottolinea come la distribuzione geografica delle vendite rimanga equilibrata e come in cinque delle sue sei linee di prodotto la quota di mercato sia cresciuta nei rispettivi segmenti.
Nord America in crescita, record nei mercati emergenti
Il principale mercato del marchio resta quindi il Nord America, con 64.446 consegne, in crescita del 5% rispetto al 2024. In progresso anche la regione Overseas & Emerging Markets, che raggiunge un nuovo record con 43.090 unità consegnate (+3%).
In Europa (esclusa la Germania) le consegne sono scese del 4% a 50.286 unità, mentre nel mercato domestico tedesco la flessione è più marcata (-16%, a 22.492 unità). Porsche spiega che il calo è legato ai forti volumi del 2024, sostenuti dagli effetti di recupero post-pandemia e dalle limitazioni alla disponibilità di modelli a combustione per via delle nuove norme Ue in materia di cybersecurity.
Elettrificazione in aumento, ma la Taycan rallenta
Il colosso tedesco delle auto di lusso evidenzia però anche un forte incremento nella quota di modelli elettrificati, che a fine settembre rappresentano il 35,2% delle consegne globali (+12,8 punti percentuali su base annua). Le auto 100% elettriche costituiscono il 23,1% del totale, mentre i plug-in hybrid il 12,1%.
Il Suv Macan si conferma il modello più venduto, con 64.783 unità (+18%), oltre la metà delle quali (36.250) in versione elettrica. Il Cayenne, invece, flette del 22% a 60.656 unità, in attesa del debutto del nuovo modello elettrico previsto per il quarto trimestre.
La Taycan, prima full electric di Porsche, registra un calo del 10% con 12.641 esemplari consegnati, mentre le sportive tradizionali restano su livelli stabili: 911 a 37.806 unità (-5%) e Panamera a 21.243 (-1%). (riproduzione riservata)
