Omoda & Jaecoo: chi sono davvero i marchi cinesi che crescono in Italia

Omoda & Jaecoo, da qualche tempo sempre più presenti nel mercato nazionale, non sono due marchi distinti ma uno solo, del costruttore Chery Automobile, attivo dal 1997 e tra i principali cinesi. Noto in Italia per gli accordi sin dal 2007 con DR Automobiles (che ne ha derivato marchi e modelli in quantità), mentre ha collaborato con le maggiori Case mondiali per scambi di tecnologie, fino alla produzione locale in Cina per conto di Jaguar Land Rover dal 2014, con particolare attenzione al marchio Range Rover.

Omoda & Jaecoo superano 630 mila consegne globali in meno di due anni dal lancio, delle quali oltre 211 mila vendute da inizio 2025. In Europa il successo si conferma in Italia, Spagna e Regno Unito, con successiva diffusione anche in Germania, Francia e Croazia.

Chery crea diversi marchi propri: Jetour, Exeed Cars, Exlantix, iCar e Luxeed, questi ultimi due da tenere d’occhio e, prossimamente anche Freelander, accordandosi con BYD e Nio per le batterie destinate alle auto elettriche e sviluppando, sempre in collaborazione con i primi, sistemi ibridi evoluti per tecnologie ad altissima efficienza.

Omoda e Jaecoo sono due facce della stessa medaglia, due linee distinte di veicoli con progettazione comune: Omoda propone crossover dall’immagine modaiola e design d'avanguardia, sostanzialmente destinate all’uso urbano; Jaecoo (originato da Jagger e Cool, da pronunciare “geicu”) offre sport utility più classiche nelle forme con evidenti ispirazioni dall’esperienza di Range Rover, specialmente Velar ed Evoque, con proporzioni riferite al mondo del fuoristrada del leggero, per essere cool in città e anche fuori, spaziando nella natura, con stile.

Dopo il lancio della piacevole Jaecoo 7 (a benzina e ibrida plug-in da 450 cm) è il momento della più compatta Jaecoo 5 da 438 cm con motore termico di 1,6 litri, elettrico e, a breve, in versione ibrida SHS-H (super hybrid system – full hybrid) con propulsore di 1,5 litri e peso di 1521 kg.

Le linee di Jaecoo 5 sono forti e decise, con calandra frontale verticale dall’effetto “cascata”, sbalzi ridotti, fiancate scolpite e tetto “floating”, nero lucido con spiccate similitudini alla gamma Range Rover, anche dalla fiancata pulitissima, alla coda alta e con luci sottili. Anteriormente i gruppi ottici full led completano il senso di attualità dello stile, pulito e da sport utility elegante. Strutturalmente ha sospensioni indipendenti, telaio ad alta rigidità e capacità di guado fino a 60 cm.

Francesco Cremonesi, responsabile marketing, comunicazione di Omoda e Jaecoo Italia, la introduce così: «Jaecoo 5 a benzina ha design particolare, di stile, dalla linea pulita, che piace anche all’interno per accoglienza e dotazioni complete di serie. Il posizionamento, con percezione dell’elevato “value for money” è confermato dalle auto che i concessionari ritirano in permuta: Audi Q, BMW X, Mercedes-Benz e Range Rover, principalmente Evoque. Ma soprattutto scelgono Jaecoo per lo stile, quindi per la scelta di viverla all'aria aperta e per le gite fuori porta, tornando al carattere originale di quelle che erano lo sport utility quando arrivarono sul mercato».

L’abitacolo è spazioso e accogliente con tunnel a ponte e superfici imbottite con rivestimenti in ecopelle atossica certificata Tüv. Il passo di 2620 mm offre buono spazio e il tetto panoramico di 1,45 m² (non apribile) illumina piacevolmente l’abitacolo.

L’ambiente è di lusso, funzionale e confortevole, con cruscotto integrato nella plancia affiancato dal grande centrale verticale da 13”2. Volante a due razze, sedili con imbottitura ad alta densità, favoriscono l’esperienza di guida confortevole e premium; sono 35 i vani portaoggetti disponibili in auto. La capienza del bagagliaio è di 480 litri, ampliabili fino a 1180.

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Jaecoo 5 offre anche alcune attenzioni apprezzate dai possessori di quattrozampe, che Francesco Cremonesi così descrive: «La vettura nasce con l'intento di viverla anche con il cane o il gatto, intercettando tale tipologia di clienti, per i quali il coinvolgimento dell’animale domestico è importante. Offre infatti una vasta gamma di accessori: trasportini, tappetini e ciotole, ma è la sola ad avere gli interni certificati per essere totalmente atossici, antigraffio e antimacchia».

Alla guida della versione a benzina, partendo da Carmignano, nel cuore delle colline toscane in provincia di Prato, i percorsi tortuosi e con pendenze fino al 17%, confermano le doti dichiarate, con piacevolezza e buon assetto.

Il motore 1.6 TGDI eroga da 147 cavalli e 285 Nm di coppia, è abbinato al cambio automatico 7DCT con trazione anteriore, combinando efficienza e brillantezza grazie alle tre modalità di guida: Eco, Normal e Sport. Jaecoo 5 risponde bene all’acceleratore ma la condotta elettiva di guida è la fluidità, dove il comfort è elevato per l’assenza di rumori o vibrazioni. Comoda, con sospensioni che assorbono le sconnessioni al prezzo di qualche con andatura allegra, ma le strade sono realmente un regno delle curve improvvise. Perfetta nella guida turistica, ammirando il panorama. Lo sterzo è leggero ma abbastanza preciso, anche per la gommatura di qualità, pronti e decisi i freni. Il consumo dichiarato è di 7 l/100 km.

Jaecoo 5 in versione EV (100% elettrica) ha potenza di 155 kW (211 cavalli, volendo convertirli) e 340 Nm di coppia, la batteria BYD è di 61 kWh e offre silenziosità, fluidità e zero emissioni, con consumo medio dichiarato di 16,5 kWh/100 km, per autonomia di 420 km e urbana di 602. Il peso maggiore – i kg sono 1785 – ma è diversamente distribuito per le batterie nel pianale che abbassano il baricentro, la diversa taratura delle sospensioni irrigidisce la vettura riducendo il rollio.

Jaecoo 5 BEV è dotata di connettività Ota, sistema Vehicle-to-Load (V2L) e vano anteriore aggiuntivo (frunk). Entrambe, termica, ed elettrica, hanno cerchi da 18” e ben 21 Adas.

Due gli allestimenti: Pure ed Exclusive, con il secondo che aggiunge interni in ecopelle, clima automatico bizona, sedili anteriori riscaldabili e ventilati, portellone elettrico, tetto panoramico e impianto audio Sony.

Jaecoo 5 a benzina, nelle due versioni costa rispettivamente 27.500 e 30.500 euro (prezzi in promozione di lancio, con permuta o rottamazione, agevolati a 24.500 e 27.500). Mentre il listino di Jaecoo 5 EV sale a 35.500 e 38.500 (promo a 32.900 e 35.900).

Per tutte garanzia di 7 anni o 150 mila (8 e 160 mila i componenti elettrici), con assistenza stradale valida non solo per guasti ma anche incidenti, tentati furti, smarrimento delle chiavi, esaurimento di carburante o ricarica, danni agli pneumatici. Con servizio premium: comprende intervento di assistenza, traino, auto sostitutiva, biglietti aerei o ferroviari per il rientro, e recupero del veicolo una volta riparato. Per la massima tranquillità e non da tutte. (Riproduzione riservata)