Meno vendite ma più ricavi. La crisi non ferma la corsa elettrica di Volvo

Volvo Car presenta il bilancio intermedio del terzo trimestre con vendite ai privati in calo dell’8%, ma con ricavi in aumento del 30%, a 79,3 miliardi di corone svedesi. L’utile operativo, escluse le joint venture e le società collegate, pari a 3,5 miliardi di corone svedesi e un margine di profitto del 4,4%, rappresentano un risultato che evidenzia le molteplici difficoltà che l’industria automobilistica mondiale sta affrontando. La linea elettrificata Recharge ha rappresentato il 25,1% delle vendite totali nel terzo trimestre, tra cui un 7,4% di vetture completamente elettriche. «Le tensioni macroeconomiche in atto a livello mondiale hanno pesato sul nostro risultato per il terzo trimestre», ha dichiarato Jim Rowan, presidente e Ceo. «Tuttavia, grazie a un’organizzazione agile e reattiva, a una solida posizione finanziaria e a un’ampia liquidità, confi diamo di poter superare le sfi de attuali». L’aumento dei costi delle materie prime, l’acquisto di semiconduttori per sopperire alle carenze di produzione e i costi logistici hanno contribuito alla riduzione dell’utile d’esercizio. Il margine EBIT incluse le joint venture e le società collegate ha raggiunto il 2,6% nel periodo. La casa resta saldamente concentrata sull’attuazione della sua strategia e a breve presenterà la Volvo EX90, un nuovissimo Suv a trazione completamente elettrica che segnerà l’inizio di una nuova era per Volvo Cars. Successivamente ha in programma l’introduzione sul mercato di un nuovo modello full electric ogni anno, con l’obiettivo di arrivare a vendere solo auto al 100% elettriche entro il 2030.