Lexus ES, l’ottava generazione del lusso

Una storia di lusso e qualità, seconda in Casa Lexus solo all’ammiraglia LS che con sempiterni motori V8 ha creato il mito del marchio nato nel 1989 e iniziato con la distribuzione negli Stati Uniti. Nello stesso anno è affiancata dalla più compatta ES con motore V6, che si evolve generazione dopo generazione, diventando ibrida nel 2012 e consolidando le vendite del marchio come modello più venduto per quindici anni.

Da Lexus Finesse a “Clean x Tech”, anche la filosofia di stile si evolve, per presentare l’ottava generazione come sviluppo in termini di prestazioni, raffinatezza, comfort e dettagli luxury, esaltando la pulizia delle linee all’esterno e in abitacolo. Nuove tecnologie e comfort avanzato, connettività e sicurezza, ma soprattutto annunciando piacere di guida caratterizzato dalla costante sensazione di controllo per il guidatore, uniti a un comfort da prima classe, per tutti: proseguendo sulla reputazione consolidata a livello globale del modello. Portandone i pregi a un livello superiore.

Più grande della precedente, non lo sembra per il risultato del design Clean x Tech: l’aspetto è elegante e aerodinamico, completamente nuovo, è arricchito di elementi funzionali uniti a maggior qualità emotiva, per un’estetica semplice e pulita. Presenza audace e minimalismo, come esibisce il caratterizzante frontale a clessidra. Altezza, larghezza e lunghezza (514 x 192 x 156), elargiscono proporzioni eleganti con comoda accessibilità. La fiancata si sviluppa con tratti marcati e filanti nella cintura mentre il padiglione è sfuggente da coupé, slanciata pur a coda tronca, con immagine sportiva e atletica. Luci di coda riconoscibili come Lexus con barra luminosa integrata con il logo illuminato.

Nell’abitacolo la pulizia stilistica ha eliminato i dettagli superflui, creando spazio semplice e sofisticato. La parte superiore è aperta e spaziosa per la visibilità, la zona inferiore avvolge gli occupanti. Il comfort è elevato grazie a funzioni pensate per migliorare l'esperienza dei passeggeri: la zona posteriore può avere sedili reclinabili e, il destro, presenta un supporto per le gambe in stile premium.

Il Bamboo layering utilizza stampa e tecnologia di trasmissione della luce per ottenere un effetto di illuminazione superficiale sincronizzato con quella ambientale, il trattamento dei pellami sintetici produce una goffratura precisa. Il posizionamento degli altoparlanti del sistema Mark Levinson, genera una scena sonora tridimensionale. Il cockpit si basa sul principio Tazuna di Lexus, focalizzando l'attenzione del conducente sulla strada davanti a sé, disponendo controlli e fonti d'informazione in modo che possano essere azionati e riconosciuti con il minimo movimento di mano e occhi.

La parte superiore è ampia e aperta per dare priorità alla vista del guidatore, mentre la strumentazione è costituita da un display digitale asimmetrico da 12,3 pollici. La qualità dei materiali è elevata, con dettagli morbidi simili alla pelle e effetti di illuminazione dinamici.

Nuova tecnologia Lexus per i tasti Hidden tech: design minimalista e discreto, che cela gli interruttori, rendendoli invisibili sotto il rivestimento quando l’auto è spenta. Digitalizzazione, connettività e Adas anche complessi per essere sempre all’avanguardia della sicurezza secondo Lexus Safety System +, con ulteriori progressi verso l'obiettivo di azzeramento degli incidenti stradali.

Due le versioni di ES previste: 300h Full-Hybrid con motore a quattro cilindri in linea da 2,5 litri da 148 kW-201 CV (dati provvisori), con trazione anteriore e integrale, batteria ibrida maggiorata. ES 350e BEV è elettrica pura con trazione anteriore, potenza di 165 kWh (224 CV, dati temporanei), con la nuova piattaforma Lexus global architecture-K, compresi i nuovi eAxles che integrano unità di controllo della potenza e sistema transaxle. Scocca e zona delle sospensioni rinforzate (le posteriori ora sono multilink), per migliorare lo sterzo (a cremagliera con ingranaggi variabili) e la risposta in accelerazione e in frenata, promettendo agilità e reattività. La nuova Lexus ES sarà presentata a fine anno e in consegna dalla primavera 2026. (Riproduzione riservata)