Iveco Defence, spunta un’altra offerta per la divisione di veicoli militari: ecco chi è in gara per acquistarla
Si affolla la gara per la Difesa di Iveco dopo la cordata Leonardo-Rheinmetall, gli spagnoli di Indra e il fondo Usa Bain Capital
Inizia ad affollarsi la gara per mettere le mani su Iveco Defence, l’unità militare della difesa del gruppo Iveco. Secondo quanto riferiscono più fonti a MF-Milano Finanza, dopo la cordata Leonardo-Rheinmetall, gli spagnoli di Indra e il fondo Usa Bain Capital, anche la conglomerata ceca Czechoslovak Group (Csg) avrebbe presentato un’offerta non vincolante all’advisor Goldman Sachs per l’asset della controllata di Exor.
Csg, sempre secondo le fonti, avrebbe messo sul tavolo una somma che potrebbe superare di molto la proposta italo-tedesca (circa 1,5 miliardi di euro) data da molti - anche se la gara è ancora alle fasi iniziali - per favorita.
Il portafoglio e i numeri di Csg
Fondata nel 1990 dopo l’era della Guerra Fredda dal patriarca Jaroslav Strnad, Csg aveva iniziato il business nel settore degli armamenti acquistando attrezzature militari dei sovietici destinate alla demolizione. Ora il gruppo, rimasto in mano alla famiglia con gestione passata al figlio Michal, è una conglomerata che opera nei settori della difesa, munizioni, aerospazio e automobilistico attraverso i mezzi pesanti Tatra che esporta in oltre 50 Paesi. Ha 14 mila dipendenti in 37 stabilimenti sparsi fra Europa, Usa e India.
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Grazie al m&a e all’impennata delle commesse dopo lo scoppio della guerra in Ucraina, lo scorso anno i ricavi di Csg sono schizzati a quota 4 miliardi dagli 1,7 del 2023, con un ebitda di 1,1 miliardi. Negli ultimi due anni Csg aveva già fatto shopping in Italia rilevando il 70% della lombarda Fiocchi Munizioni e l’80% di Armi Perazzi.
I risultati 2024 di Iveco Defence
Strnad punta ad accrescere la stazza aggiungendo nuova capacità tecnologica e i mezzi militari blindati a ruote (anche anfibi) e camion di Iveco potrebbero completare il portafoglio. Iveco ha avviato lo spin-off della divisione da completare entro fine anno, operazione propedeutica alla vendita e che permetterebbe invece alla casamadre guidata da Olof Persson di focalizzarsi sul core-business dei veicoli commerciali. Lo scorso anno la unit ha fruttato 1,13 miliardi di ricavi e un utile operativo di 113 milioni. (riproduzione riservata)
