Il ritorno del mito: Classic Defender V8 di Land Rover, ispirata al fuoristrada di Winston Churchill, in soli 10 esemplari

Quando si pensa a Winston Churchill, ci si timmagina un sigaro, un bicchiere di Pol Roger e un discorso che entra nei libri di storia. Non ci si aspetta certo un fuoristrada fangoso parcheggiato davanti alla sua tenuta. E invece sì: nel 1954 al Primo Ministro britannico venne regalata una Land Rover Series I Bronze Green, targa UKE 80, che usava per girare nei campi di Chartwell.

Oggi, 70 anni dopo, Land Rover Classic ha deciso di rendergli omaggio con una serie limitatissima: la Classic Defender V8 Churchill Edition, solo 10 esemplari per tutto il mondo. Ed è una di quelle notizie che fanno brillare gli occhi agli appassionati: un Defender che unisce l’anima agricola al lusso artigianale, con un V8 da 405 cavalli sotto al cofano.

Lo stile: Churchill-approved

La vernice? Sempre la stessa Bronze Green, identica a quella dell’originale, con ruote in acciaio da 16’’ e dettagli zincati. Dentro, la pelle Bottle Green della Bridge of Weir ricopre praticamente tutto, dal cielo all’orologio in plancia s, con quadrante blu e striscia rossa, ispirato allo champagne Pol Roger lo champagne preferito di Sir Winston.

Ci sono anche dettagli curiosi che piacciono ai maniaci dei particolari, la posizione della targa anteriore, replicata fedelmente, e la decalcomania UKE 80 sui parafanghi. Il frontale presenta la cornice dei fari in nero opaco, ed è ispirato alla posizione della targa anteriore sull'iconica 4x4 di Churchill

Il cuore: un V8 che ruggisce

Qui però non si sta parlando di un reperto storico. Ogni esemplare nasce da un donor Defender 2012-2016, completamente smontato e ricostruito a mano. Sotto il cofano pulsa un V8 5.0 litri aspirato da 405 CV e 515 Nm di coppia, collegato a un cambio automatico ZF a 8 marce. Tradotto: 0-100 in circa 6 secondi, con la silhouette di un mattone aerodinamico.

Le sospensioni sono state riviste con molle Eibach, ammortizzatori Bilstein e freni Alcon: un upgrade che ti permette di fare fuoristrada duro ma anche di guidare in autostrada senza sembrare su un trattore degli anni ’50.

Perché è speciale

Il fascino di questa edizione sta tutto nel contrasto: da un lato è un tributo filologico alla Serie I di Churchill, dall’altro è un’arma moderna travestita da classico. Si può ordinare in versione 90 o 110 Station Wagon, oppure Soft Top con capote in tela. E soprattutto, si può personalizzare su misura grazie al programma Works Bespoke.

Questa non è un’auto per tutti. È un oggetto da collezione, un mix di storia britannica, lusso sartoriale e meccanica old-school pompata. Ci sono mille dettagli da notare: la targhetta personalizzata sul retro, le finiture zincate non verniciate, persino l’orologio che cita lo champagne Churchill.

• Iscriviti alla Newsletter di Gentleman. Per essere sempre aggiornato sul lifestyle del Gentleman contemporaneo

È una di quelle auto che non servono a nulla… se non a sentirsi e un personaggio storico mentre si guida in campagna. La Classic Defender V8 Churchill Edition è un’auto che racconta di un uomo che ha cambiato la storia, di un marchio che non ha paura di celebrare il proprio passato e di un’icona del fuoristrada che continua a vivere in nuove forme. (Riproduzione riservata)