Il gruppo tedesco Bmw continua a fare profitti ma si aspetta un leggero calo degli utili nel 2026 a causa dell’impatto crescente dei dazi sul business automobilistico. Il costruttore di segmento premium ha indicato che le consegne globali dovrebbero restare sostanzialmente stabili rispetto al 2025, mentre la redditività del comparto auto subirà nuove pressioni. Secondo le previsioni diffuse dal gruppo di Monaco, l’ebit margin della divisione Automotive dovrebbe attestarsi tra il 4% e il 6% nel 2026, dopo il 5,3% registrato nel 2025. L’aumento delle barriere commerciali peserà da solo per circa 1,25 punti percentuali sui margini operativi del settore auto. Il gruppo stima inoltre che gli utili prima delle imposte a livello consolidato scenderanno lievemente quest’anno. Nel quarto trimestre del 2025 la redditività del segmento auto si è già mostrata più debole delle attese, con un margine del 3,7%, inferiore al 4% previsto dal consenso degli analisti.
Nonostante le pressioni sul settore, il gruppo tedesco ha chiuso il 2025 con risultati complessivamente solidi e fa eccezione in un comparto che vede concorrenti con utili crollati. Il fatturato è sceso a 133,5 miliardi di euro, in calo del 6,3%, riflettendo soprattutto la forte concorrenza nel mercato cinese e l’effetto negativo dei cambi. L’utile prima delle imposte ha però superato i 10 miliardi di euro, attestandosi a 10,2 miliardi, mentre il margine ebt di gruppo è rimasto stabile al 7,7%, e l’utile netto ha superato i 7,4 miliardi, sostanzialmente in linea con l’anno precedente. Il consiglio proporrà quindi all’assemblea una cedola stabile, con un dividendo di 4,4 euro per azione ordinaria.
Nel 2025 le vendite di veicoli elettrici a batteria sono salite a 442 mila unità, pari al 17,9% delle consegne totali del gruppo. Complessivamente, considerando anche gli ibridi plug-in, i modelli elettrificati hanno raggiunto 642 mila unità, circa un quarto delle vendite globali. Entro la fine del 2026 il gruppo prevede di offrire 20 modelli completamente elettrici. Il 2026 sarà anche l’anno di accelerazione per la nuova piattaforma elettrica Neue Klasse, che debutterà con il suv elettrico Bmw iX3 prodotto nello stabilimento ungherese di Debrecen. Tra il 2026 e il 2027 il gruppo lancerà oltre 40 nuovi modelli o aggiornamenti, tra cui le nuove generazioni di Bmw Serie 3 e Bmw X5, disponibili con diverse motorizzazioni. Per il 2026 il gruppo prevede mercati globali dell’auto complessivamente stabili, con potenziale di crescita in Europa e negli Stati Uniti, mentre le vendite in Cina dovrebbero restare sui livelli dell’anno precedente. (riproduzione riservata)
