John Elkann: Ferrari entra anche nella vela, avanti con l’auto elettrica. Dividendo record, ok dei soci
Ferrari spinge su elettrificazione e innovazione. Il presidente Elkann annuncia che l’ingresso nella vela è imminente e conferma la prima Rossa 100% elettrica per il 9 ottobre
Ferrari prosegue senza frenate il suo percorso di elettrificazione e guarda con sempre maggiore attenzione anche ad altri mondi, come ad esempio quello della vela nel quale sta per entrare. All’assemblea annuale degli azionisti, oltre che dei traguardi raggiunti dal Cavallino Rampante, il presidente John Elkann e l’amministratore delegato Benedetto Vigna hanno parlato dei piani per il futuro della Casa di Maranello.
Elkann: la vela sarà la nostra nuova frontiera
«Enzo Ferrari era sempre alla ricerca della prossima sfida, proprio come noi oggi», ha ricordato Elkann. «Ci stiamo preparando a entrare nel mondo della vela: la ricerca delle massime prestazioni in mare ci offrirà nuove opportunità di innovazione in termini di tecnologia, prestazioni e sostenibilità, e siamo certi che le nostre conoscenze ispireranno le nostre future auto da corsa e sportive».
Un annuncio che conferma la filosofia ferrarista, fatta di continua sfida, sperimentazione e trasferimento tecnologico tra mondi apparentemente distanti. Proprio come avvenuto con la F80, il nuovo gioiello di Maranello.
F80, la supercar più potente mai prodotta
«Svelata il 17 ottobre a Maranello», ha spiegato Elkann, «la F80 rappresenta l'apice della nostra innovazione tecnologica. È il gemello sportivo della 499P, la Hypercar che ha trionfato due volte a Le Mans. Mai come oggi, ciò che impariamo in pista è trasferito direttamente ai nostri modelli stradali». Un modello che segna anche un passo decisivo nel percorso verso l’elettrificazione: «La F80 è un’ulteriore tappa del nostro viaggio elettrico, che proseguirà quest’anno con il lancio della nostra prima Ferrari elettrica. Restate sintonizzati».
L’appuntamento con la prima Ferrari elettrica è fissato per il 9 ottobre, data del prossimo Capital Markets Day: «Guardiamo con fiducia a un altro importante capitolo della nostra storia, pieno di nuovi momenti memorabili», ha detto Elkann.
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E-building: la fabbrica del futuro è realtà
Altro pilastro dell’innovazione è l’e-building, inaugurato il 21 giugno 2024 alla presenza del Presidente della Repubblica Sergio Mattarella. «Un momento di grande orgoglio, che segna il completamento di decenni di competenze e pone le basi per una nuova era». Un edificio «completamente alimentato da energie rinnovabili, l’e-building rappresenta un salto di qualità nella nostra flessibilità produttiva e nello sviluppo di motori termici, ibridi ed elettrici. Possiamo finalmente dire che tutti i nostri componenti elettrici chiave sono sviluppati e realizzati a mano a Maranello».
Vigna: oltre 200 brevetti e risultati finanziari record
L’ad Benedetto Vigna ha illustrato i risultati record dell’anno passato. «Il 2024 è stato un anno straordinario con traguardi importanti in ogni ambito: dalle corse, alle auto sportive, fino al lifestyle». Sul fronte finanziario, i numeri parlano di ricavi a circa 6,7 miliardi di euro, in crescita a doppia cifra, un utile netto di 1,5 miliardi, grazie anche alla forte domanda di personalizzazioni, e una proposta di dividendo pari a 2,986 euro per azione, in aumento del 22% (534 milioni totali).
«I tre driver principali sono stati le personalizzazioni, il nostro mix prodotto - in particolare grazie alla gamma Icona - e i nuovi sponsor delle nostre squadre racing», ha spiegato Vigna. L’assemblea ha approvato sia il bilancio che la cedola.
L’elettrificazione avanza: Ferrari Elettrica sarà protagonista
Grande enfasi sulla transizione energetica anche da parte dell’ad. «Nel 2024 abbiamo fatto passi avanti decisivi sul fronte elettrico», ha sottolineato Vigna. Tra i punti salienti, l’inaugurazione dell’E-Cells Lab con l’Università di Bologna e NXP, per lo studio delle celle al litio, la produzione interna dei componenti elettrici della F80: moduli batteria, assi elettrici, inverter e motori, ma anche sospensioni attive, telaio in carbonio e aerodinamica estrema, per una supercar da 1.200 cavalli.
Guardando all’anno in corso, Vigna ha ricordato quali sono i progetti principali: oltre all’attesissima Ferrari elettrica, sono previsti i lanci di sei nuovi modelli. L’ad ha ricordato anche le nuove policy commerciali per gestire l’introduzione di dazi Usa sulle auto Ue, con un aumento dei prezzi in alcuni casi del 10%, e ha confermato i target finanziari per il 2025, con un possibile impatto limitato sui margini di redditività. (riproduzione riservata)
