Com'è silenziosa l'avventura

Nel mercato delle due ruote, e soprattutto in quello degli scooter, le proposte a batteria sembrano aver trovato consensi maggiori rispetto a tutti gli altri segmenti del mondo automotive. Nascono così ogni giorno nuovi prodotti capaci di soddisfare gusti e necessità dei motociclisti, anche di quelli che non avrebbero mai pensato fino a poco tempo fa di considerare l’acquisto di una elettrica. È il caso dell’ultima novità targata Zero Motorcycles, la DSR/X, la prima adventure bike a zero emissioni che va ad aggiungersi alla variegata gamma di modelli della casa californiana. Grazie al pacco batterie ZForce, al silenzioso motore ZF e al sistema operativo Cypher III+, la nuova DSR/X è in grado di offrire un’esperienza di guida coinvolgente e garantisce un uso efficace su qualsiasi terreno. «È da anni che i nostri clienti e sostenitori ci chiedono di realizzare una moto adventure», sottolinea Abe Azkenazi, Cto di Zero Motorcycles. «Abbiamo investito oltre 100mila ore di progettazione per realizzare un modello che fosse all’altezza delle aspettative, offrendo al contempo un’esperienza di guida incredibile, vera missione di Zero Motorcycles». Con la sua posizione di guida eretta e una notevole altezza da terra la DSR/X offre una sensazione di sicurezza e guidabilità aumentata anche dall’accelerazione istantanea e fluida del nuovissimo motore a trazione diretta Z-Force 75-10X, capace di erogare una coppia di 225 Nm e una potenza di 100 Cv. La batteria agli ioni di litio è invece da 17,3 kWh (tempo per una ricarica completa 2h e 30). Tanti gli altri primati che può vantare la DSR/X, come il fatto di essere la prima elettrica dotata del sistema Motorcycle Stability Control (MSC) di Bosch, e la prima a montare i nuovi aggiornamenti Cypher III+ come la ricarica più rapida, l’autonomia aumentata della batteria, la navigazione turn-by-turn e la modalità di parcheggio che aiuta a spostarsi avanti e indietro o a superare ostacoli. La DSR/X è anche compatibile con l’app di Zero Motorcycles attraverso la quale è possibile gestire una quantità quasi illimitata di funzionalità e personalizzazioni, dalla regolazione della velocità e della coppia fino alle funzioni di rigenerazione della batteria. E se non bastasse è possible personalizzare la moto con borse da sella, piastra paramotore, parabrezza, bauletto e valigie laterali e molto altro ancora. Si può persino sostituire parte dei vani portaoggetti con un Power Tank in grado di aumentare la capacità della batteria fino a quasi 21 kWh o con il Rapid Charger, un caricatore rapido in grado di ridurre il tempo di ricarica a circa un’ora. La DSR/X è disponibile in sage green e pearl white e viene proposta a un prezzo di 27.220 euro.