Caro carburanti, Pichetto: sulle accise mobili sono in corso valutazioni con Mef e Mimit
Il ministro alla Camera rassicura sulla tenuta delle forniture grazie alla diversificazione e al ruolo del gnl, ma avverte: serve una regia europea sull’Ets
La guerra in Iran torna a scuotere i mercati energetici globali e riporta l’Europa in un clima che ricorda l’inizio della crisi del gas del 2022. Sul piano delle forniture l’Italia, almeno per ora, resta relativamente al riparo. Ma c’è poco da stare tranquilli.
«Al momento non ci sono conseguenze della crisi sulla sicurezza degli approvvigionamenti nel breve periodo», ha dichiarato il ministro della Sicurezza Energetica, Gilberto Pichetto Fratin, «come governo dobbiamo continuare nella strategia di diversificazione energetica, anche massimizzando, dove possibile, le importazioni via tubo, per poter avere gas a prezzi più bassi»,
In tal senso, rispondendo a una domanda durante il question time alla Camera, il ministro ha spiegato che l’Agenzia Internazionale dell'Energia «potrebbe avere un ruolo importante per una facilitazione degli scambi commerciali tra Paesi produttori e Paesi consumatori nonché per una collaborazione sui meccanismi trasparenti di scambio di informazioni tra paesi produttori e importatori di gnl».
Su accise mobili in corso valutazioni Mef-Mimit
Sul fronte interno, «abbiamo rafforzato sin da subito i meccanismi di vigilanza sui prezzi per limitare le conseguenze economiche della crisi in Iran e nel Golfo», il ministro ha qui citato il monitoraggio di Mr Prezzi e il piano operativo di intervento della Guardia di Finanza, per «evitare speculazioni o rincari ingiustificati». L’Arera, ha aggiunto, «ha attivato un nuova unità di vigilanza energetica, con il compito di controllare l’andamento dei prezzi all’ingrosso e fornire a governo, parlamento e istituzioni europee elementi tecnici di analisi».
«In più sono in corso valutazioni tra Mef e Mimit per attivare il meccanismo delle cosiddette accise mobili che questo governo ha reso più efficace con il provvedimento sui carburanti del 2023 compatibilmente con lo scenario attuale». Ma per affrontare il tema del caro energia servono «misure di carattere europeo», tra queste risulta «particolarmente necessaria una rimodulazione anche temporanea del meccanismo di tassazione del carbonio (Ets) sulla produzione di energia». (riproduzione riservata)
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