Byd lancia la Dolphin G: progettata per l’Europa, punta sul segmento B con un prezzo inferiore ai 25 mila euro
La compatta ibrida plug-in della casa cinese offre fino a 105 km in elettrico e oltre 1.000 km di autonomia totale. Bagagliaio da 425 litri, Google integrato e consegne immediate
Byd accelera la sua offensiva nel mercato europeo con la nuova Dolphin G DM-i, la prima vettura sviluppata specificamente per i clienti del Vecchio Continente. La casa cinese, leader mondiale nei veicoli a nuova energia, entra così nel cuore del segmento B con una compatta ibrida plug-in che punta a combinare bassi consumi, lunga autonomia e un rapporto qualità-prezzo particolarmente competitivo.
Byd punta a conquistare lo strategico segmento B
La nuova Dolphin G DM-i adotta la tecnologia proprietaria Super Hybrid DM-i e promette fino a 105 chilometri di percorrenza in modalità completamente elettrica nella versione equipaggiata con batteria da 18,3 kWh. Considerando anche il motore benzina da 1,5 litri, l’autonomia complessiva raggiunge i 1.040 chilometri secondo il ciclo Wltp.
L’obiettivo è conquistare una delle categorie più importanti del mercato europeo con una proposta che, secondo Byd, non ha concorrenti diretti tra le utilitarie tradizionali. «Con la Dolphin G DM-i vogliamo ridefinire le aspettative dei clienti nei confronti di un'auto compatta nell'era elettrica», ha dichiarato Stella Li, executive vice president del gruppo.
Spazio da segmento superiore
Lunga 4,16 metri e larga 1,82 metri, la Dolphin G DM-i punta molto sull'abitabilità interna. Grazie a un passo di 2,61 metri, superiore a quello di molte concorrenti del segmento, offre spazio per cinque adulti e un bagagliaio da 425 litri, che può arrivare a 1.225 litri abbattendo i sedili posteriori.
L'abitacolo integra un quadro strumenti digitale da 8,8 pollici e un sistema di infotainment con schermo da 10,1 o 12,8 pollici a seconda dell'allestimento. Nelle versioni più ricche arrivano anche Google Maps e Google Assistant integrati, head-up display, telecamera a 360 gradi e chiave digitale tramite smartphone con tecnologia Nfc.
Come funziona il sistema ibrido
La piattaforma DM-i utilizza un’architettura a prevalente trazione elettrica. Nella maggior parte delle situazioni è infatti il motore elettrico da 163 cavalli e 210 Nm di coppia a muovere le ruote, mentre il propulsore benzina lavora soprattutto per alimentare il sistema e mantenere carica la batteria.
La gamma prevede due configurazioni. La versione Active utilizza una batteria da 7,42 kWh, con 40 chilometri di autonomia elettrica e percorrenza totale di 1.020 chilometri. Gli allestimenti Boost, Comfort e Sport adottano invece la batteria da 18,3 kWh, che porta l'autonomia elettrica a 105 chilometri e riduce le emissioni di Co2 fino a 32 grammi per chilometro. Le prestazioni restano brillanti, con uno scatto da 0 a 100 km/h in 8,3 secondi e una velocità massima di 180 km/h.
Il prezzo parte sotto la soglia dei 25 mila euro
Gli ordini sono già aperti in Italia e le prime consegne partiranno immediatamente. Il listino parte da 24.790 euro per la versione Active, ma Byd ha previsto un prezzo promozionale di lancio pari a 23.640 euro. La gamma prosegue con la Boost a 27.290 euro, la Comfort a 28.790 euro e la Sport a 30.790 euro.
Per sostenere le vendite, il costruttore propone anche formule finanziarie dedicate ai privati e offerte di noleggio per le flotte aziendali, segmento sul quale Byd sta investendo con crescente intensità per consolidare la propria presenza in Europa. (riproduzione riservata)
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