Dai superyacht per crociere esclusive ai racer per regatanti duri e puri, la vela conquista tutti

«Il mare, soprattutto la vela, ti è complementare. Ti avvolge, ti forma, ti aiuta, ti accompagna. Serve a capire, te stesso e gli altri». Queste le parole di Giovanni Soldini. Ed è quello che provano appassionati e armatori di barche a vela ogni volta che solcano le onde: sotto la randa, spinti dalla sola forza del vento, il contatto con il mare è unico. Sarà per questo che la richiesta di imbarcazioni a vela è in crescita: il primo semestre dell’anno ha, infatti, visto il varo di una significativa flotta che va dai più lussuosi superyacht al racer puro. Gentleman ha selezionato i più attesi, da ammirare in anteprima.

SW108 Kiboko 4 Southern Wind

La review inizia con il SW108 Kiboko 4: è il secondo esemplare del 33 metri di Southern Wind e il quarto yacht commissionato al cantiere dall’armatore, che qui ha messo a frutto la sua lunga esperienza di navigazione a bordo delle tre barche precedenti. Con il design esterno e interno curato da Nauta Design e l’architettura navale di Farr YD, Kiboko4 è stato progettato con l’obiettivo di ottimizzare peso, prestazioni ed estetica.

Gli interni sono contemporanei e di ispirazione marina, grazie all’uso di rovere chiaro abbinato a dettagli in noce, mentre i tessuti maiorchini della tappezzeria, realizzati a mano, riflettono il suo desiderio di ricreare un’atmosfera legata alla tradizione marittima delle Baleari. Come tutti i Southern Wind, anche Kiboko4 ha affrontato il suo primo viaggio di ben 7.500 miglia da Cape Town al Mediterraneo, un test che è una dichiarazione di affidabilità.

Grand Soleil 65 Performance Cantiere del Pardo

Cantiere del Pardo ha svelato il nuovo Grand Soleil 65 Performance, evoluzione sportiva della versione Long Cruise, già apprezzata per eleganza, qualità costruttiva e comfort. Sempre con linee d’acqua di Matteo Polli, il GS 65 Performance fa parte della linea Plus, un concetto di attenzione al cliente in cui l’armatore viene coinvolto fin dalle prime fasi progettuali. Ogni esemplare nasce da un processo condiviso con un team dedicato, per offrire un’imbarcazione su misura, realizzata interamente in-house.

Il piano di coperta è stato concepito per chi ama condurre attivamente la propria barca: le manovre sono ottimizzate per una navigazione sportiva e reattiva. Sottocoperta, l’atmosfera proposta da Nauta Design è raffinata e accogliente. Il GS 65 Performance si può ammirare al Cannes Yachting Festival (9-14 settembre) e, successivamente, al Salone Nautico di Genova (18-23 settembre).

ICE70 RS Ice Yachts

Sempre a Cannes, sul lato est della Croisette dove sono esposte le barche a vela, viene presentato un altro gioiello del made in Italy: l’ICE70 RS, disegnato da Felci YD, è la reinterpretazione sportiva del 70 piedi di ICE Yachts, cantiere boutique sempre più apprezzato da armatori internazionali. Dalla lifting keel, che permette di associare alte prestazioni a vela alla comodità di accedere a baie e porti dalla profondità limitata, alla domotica, vale una visita a bordo.

Swan 128 Be Cool Nautor Swan

Appena arrivato nel Mediterraneo dalla Finlandia, dove è stato costruito da Nautor, ecco l’attesissimo Swan 128 Be Cool, il più grande yacht della Swan Maxi Line. Il 128 piedi (39 metri) è il primo esemplare della nuova ammiraglia del cantiere recentemente entrato nel gruppo Sanlorenzo.

Elegantissimo come tutti gli Swan, si muove agevolmente nelle brezze mediterranee grazie alla sua superficie velica: 450 metri quadrati di randa, 400 mq per il fiocco e 1.200 mq per lo spinnaker. In mostra, ma non in gara, a Porto Cervo in occasione della Maxi Yacht Rolex Cup, e al Monaco Yacht Show (24-27 settembre). 

wallyrocket51 Wally Yachts

Nella selezione di Gentleman non poteva mancare il wallyrocket51, un racer puro di 15,50 metri con peso di appena 6,3 tonnellate (grazie al lay-up leggero stratificato in schiuma di carbonio), pensato da Luca Bassani, dagli skipper Vasco Vascotto e Guille Parada, disegnato da Botin Partners. Con la sua combinazione di tecnologia d’avanguardia, prestazioni e stile, si pone come nuovo standard nel mondo delle regate, sia a rating sia in monotipia. Django, il primo esemplare, si è già fatto valere a livello internazionale ma, soprattutto, è prevista la produzione di altre barche identiche per gentleman driver supportati dai migliori velisti professionisti. (Riproduzione riservata)