Audi Q3, il Suv dal volto giovane

Audi Q3 è il Suv compatto pensato per i giovani che coniuga stile e tecnologia. Un single frame ottagonale e grandi prese d’aria laterali conferiscono al frontale un aspetto vigoroso. All’interno non passano inosservati il display MMI touch da 10,1 pollici e la strumentazione digitale Audi virtual cockpit da 12,3 pollici. Le versioni RS Q3 e RS Q3 Sportback presentano una griglia a nido d’ape in nero lucido priva della cornice e il paraurti ospita generose prese d’aria laterali. Al retrotreno è impossibile non fare caso allo scarico RS corredato di due uscite ovali separate. In abitacolo, il volante sportivo RS oltre a integrare i paddle della trasmissione è corredato del pulsante RS Mode grazie al quale attivare i programmi di marcia personalizzabili. Molte sono le motorizzazioni disponibili.

I quattro cilindri in linea TFSI a benzina sono proposti nelle configurazioni da 1,5 litri, accreditata di 150 CV e 250 Nm di coppia, e da 2,0 litri nelle varianti da 190 CV e 320 Nm oppure da 245 CV e 370 Nm. Ai propulsori 2.0 TFSI si accompagnano la trasmissione a doppia frizione S tronic a 7 rapporti e la trazione integrale permanente quattro. Per quanto riguarda il diesel, Q3 e Q3 Sportback si avvalgono di un 4 cilindri 2.0 TDI nelle configurazioni da 150 CV e 340 Nm di coppia, che diventano 360 Nm in abbinamento alla trasmissione S tronic a 7 rapporti, oppure da 200 CV e 400 Nm. La trazione quattro è disponibile per entrambi gli step di potenza. La versione plug-in hybrid monta un powertrain da 245 CV e 400 Nm di coppia composto da un motore 4 cilindri 1.4 TFSI e da un propulsore elettrico integrato nel cambio a doppia frizione S tronic. La batteria è da 13 kWh e attingendo energia a una presa da 230V e 16A è possibile ricaricarla in 3,5 ore, mentre con una presa domestica sono necessarie 5 ore. La vettura permette di percorrere fino a 49 chilometri WLTP in modalità esclusivamente elettrica. Audi RS Q3 e RS Q3 Sportback montano l’iconico 5 cilindri 2.5 TFSI, in grado di erogare 400 CV e 480 Nm di coppia. Scattano da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi, mentre la velocità massima è di 280 km/h. Abbiamo potuto provare tutte e quattro le motorizzazioni tra le strade di montagna della Valle d’Aosta vicino a Champoluc.

Nessuna versione è mai andata in difficoltà e tutte hanno dimostrato di avere potenza a sufficienza per destreggiarsi tra i tornanti divertendosi. Naturalmente la Q3 RS è quella più potente, appagante, reattiva e precisa nei cambi di direzione ma la sorpresa è stata la configurazione plug-in hybrid: i 245 CV sono tanti se usati per strada e i consumi si sono rivelati ottimi finché la batteria è stata carica nonostante le salite affrontate. Tra gli equipaggiamenti di sicurezza presenti di serie spiccano il Lane departure warning, che previene l’abbandono della corsia, e il Lane change warning, che segnala potenziali pericoli nel cambio di corsia. Il noleggio a lungo termine Audi consente di possedere un’auto senza sottostare agli oneri di gestione. La novità è che ora il cliente ha facoltà, anche dopo la sottoscrizione del contratto, di modificare alcuni parametri. Grazie a questa formula Audi NLT Retail è possibile scegliere, a noleggio già in corso, tra 45 diverse combinazioni di durata e percorrenza. Sono disponibili cinque opzioni di durata contrattuale, da 24 a 48 mesi, e nove opzioni di percorrenza, da 10mila a 50mila chilometri all’anno. Per l’Audi Q3 Sportback nella variante 2.0 (35) TDI S tronic 150 CV S line edition, che a listino è a 49.550 euro, il canone si attesta, nella combinazione 36 mesi/45mila chilometri, a 519 euro/mese.