L e scorte globali di ittrio, metallo che rientra nella categoria delle terre rare, si stanno riducendo a causa delle restrizioni alle esportazioni cinesi, alimentando i timori di carenza dell'offerta e di forti rincari che potrebbero colpire la produzione aerospaziale, energetica e di semiconduttori.
La Cina, principale fornitore dell'elemento utilizzato nelle leghe speciali presenti nei motori e nei rivestimenti protettivi contro le alte temperature, ha imposto in aprile restrizioni alle esportazioni, insieme ad altre sei terre rare, come ritorsione ai dazi statunitensi.
Sebbene l'incontro del mese scorso tra il presidente degli Stati Uniti Donald Trump e il leader cinese Xi Jinping abbia alimentato le speranze di un flusso più stabile di terre rare, la controversia non è stata risolta.
Mentre infatti la Cina ha sospeso alcune restrizioni sulle terre rare, i controlli di aprile rimangono in vigore, sollevando dubbi sull'accesso dell'industria statunitense in assenza di un accordo globale tra Washington e Pechino. I controlli, che richiedono agli esportatori di ottenere licenze da Pechino, hanno reso difficile l'uscita dell'ittrio dalla Cina, secondo quanto riporta Reuters citando quattro operatori del settore e l'analista Ellie Saklatvla di Argus.
Finora le licenze rilasciate hanno riguardato piccole spedizioni e ci sono ancora lunghi ritardi nella consegna del materiale, osserva Saklatvla.
I prezzi europei dell'ossido di ittrio, utilizzato per la produzione di rivestimenti termici, sono aumentati del 4.400% da gennaio, raggiungendo i 270 dollari al chilogrammo, secondo i dati Argus. I prezzi cinesi - circa 7 dollari al chilogrammo - sono aumentati del 16% nello stesso periodo, ma ora sono in calo.
L'Aerospace Industries Association (Aia) americana ha detto che l'ittrio è essenziale per i motori a reazione più avanzati. «Attualmente, la nostra catena di approvvigionamento dipende in larga misura dalle importazioni dalla Cina - una dipendenza che ha alimentato l'aumento dei costi a fronte di una crescente carenza», il commento di Dak Hardwick, vicepresidente dell'Aia per gli affari internazionali.
La mancanza di offerta è una delle principali preoccupazioni anche dell'industria dei semiconduttori, dove l'ittrio è utilizzato come rivestimento protettivo e isolante. Oltre ai motori per aerei e ai chip, i rivestimenti di ittrio sono utilizzati negli impianti di gas per proteggere le pale delle turbine dalle alte temperature.
L’ittrio è classificato come materiale critico perché, come si è visto, è fondamentale per l’elettronica, l’energia e la difesa, ma è prodotto principalmente in poche aree del mondo (soprattutto in Cina). La sua disponibilità è quindi considerata geopoliticamente sensibile. (riproduzione riservata)