Abs Pro di serie, fari full led e assistenza hi-tech BMW rinnova le due R 1250 (naked e sportiva)

BMW Motorrad ha rinnovato la R 1250 R e la R 1250 RS. La prima è un’agile roadster nuda adatta ad affrontare strade di campagna, passi alpini, tour con passeggero o un breve giro rilassante dopo il lavoro. La sigla RS, invece, coniuga la guida sportiva e dinamica nelle curve al comfort della mezza carena nelle tappe di lunga percorrenza, anche in coppia e con bagagli. Come nelle precedenti versioni, entrambe le moto sono dotate del leggendario motore boxer a 2 cilindri da 1.254 cm3 che, anche nell’attuale immatricolazione euro 5, genera 100 kW (136 CV). Grazie alla tecnologia ShiftCam per la variazione della fasatura e dell’alzata delle valvole sul lato di aspirazione, garantisce potenza nell’intera gamma di regimi e un funzionamento fluido e silenzioso. Entrambe le moto sono dotate di Integral Abs Pro di serie che rende la frenata più sicura, anche in curva, e di serie c’è anche il faro full Led. Solo sulla R 1250 R è disponibile la luce di svolta adattiva, per aiutare il pilota nell’illuminazione della strada in curva, attraverso l’attivazione automatica di elementi Led aggiuntivi nel proiettore principale, a partire dai 7° di inclinazione e a una velocità superiore a 10 km/h. Di serie anche il sistema di chiamata d’emergenza intelligente (eCall) per fornire assistenza rapida. Un optional, utile quando le temperature sono basse, è il sistema di riscaldamento della sella per il pilota e il passeggero. Abbiamo avuto la possibilità di mettere alla prova le moto sul percorso del Passo del Bracco, sull’Appennino ligure. Entrambe si sono trovate subito a loro agio tra le curve, invogliando alla piega. L’anteriore è preciso e segue fedele le indicazioni del pilota mentre il peso in ordine di marcia, rispettivamente di 239 kg per la R 1250 R e 243 kg per la RS, non influisce sull’agilità nei cambi di direzione che risultano naturali anche senza fare spostamenti significativi del corpo. Vista la tortuosità della strada, una volta inserita la mappa motore Dynamic, che garantisce le massime prestazioni, non è quasi più stato necessario cambiare marcia utilizzando l’ottimo quickshifter bidirezionale tanta è la spinta che il motore boxer garantisce. Su entrambe le moto il display è il pannello a colori TFT dall’eccellente leggibilità; anche la navigazione nei menu è semplice. Tra i display personalizzati, durante la guida, l’occhio si fa rapire spesso dal Core Screen Sport, che fornisce informazioni in tempo reale sull’angolo di piega del momento e su quello massimo raggiunto dall’ultima accensione della moto, nonché sugli interventi di controllo, come ABS Pro o DTC. Le due moto hanno la nuova modalità di guida Eco che aiuta il pilota a viaggiare nel modo più efficiente possibile. Disponibili tre versioni: base, Sport e Triple Black e altrettanti pacchetti da abbinare. Prezzo a partire da 16.480 euro per la 1250 R e da 17.050 euro per la R 1250 RS comprensivo di immatricolazione, primo tagliando, 4 anni di garanzia e 5 anni di assistenza stradale.