Xiaomi accelera sull’auto elettrica: in arrivo tre nuovi modelli per fare concorrenza agli altri big del settore
La casa cinese amplia la gamma elettrica con il grande Suv YU9, la sportiva YU7 GT destinata all’Europa e la berlina di lusso SU7 L. Da Tesla a Porsche, ecco a chi vuole fare concorrenza
Xiaomi continua a spingere sull’elettrico e prepara il lancio di tre nuovi modelli pensati per ampliare la gamma e rafforzare il posizionamento del marchio nei segmenti più strategici del mercato, provando a fare concorrenza a tutti i big del settore: family car, performance e luxury.
Secondo quanto riporta Sina Tech, la casa tecnologica cinese convertita all’automotive introdurrà a breve il grande Suv YU9, la sportiva YU7 GT e la berlina di alta gamma SU7 L.
YU9, il Suv per le famiglie e primo modello con range extender
La YU9 - nome in codice «Kunlun» - sarà un Suv di oltre 5,2 metri proposta in configurazione a sei o sette posti, pensata per competere direttamente con modelli come Li Auto L9 e Aito M9 (Huawei). Si tratterà del primo veicolo extended-range (Reev) di Xiaomi, una soluzione sviluppata per superare la cosiddetta «ansia da autonomia» e offrire maggiore flessibilità nei lunghi viaggi.
Il progetto è ritenuto strategico: lo stesso fondatore e ceo Lei Jun ha guidato il team nei recenti test sul difficile altopiano del Pamir, segnale dell’importanza attribuita al modello. L’obiettivo dichiarato è trasformare Xiaomi Ev da marchio percepito come «giocattolo per giovani» a brand adatto all’utilizzo familiare.
YU7 GT: l’arma per l’Europa e la sfida alla Tesla Model Y Performance
La YU7 GT, variante ad alte prestazioni della già nota YU7, è stata più volte avvistata in collaudo al Nürburgring. È il modello destinato a portare Xiaomi in Europa, dove dovrebbe essere commercializzato per primo, con l’ambizione di sfidare direttamente la Tesla Model Y Performance.
Oltre al potenziale di vendita, il modello ha un ruolo d’immagine: dovrebbe provare a consolidare la reputazione di Xiaomi nel campo della tecnologia e delle performance, due etichette cruciali per distinguersi in un mercato altamente competitivo.
SU7 L, la berlina di lusso: l’anti-Panamera di Xiaomi
La terza novità è la SU7 L, una variante allungata della berlina SU7 (oggi disponibile nelle versioni standard e Ultra). Le foto spia mostrano una sezione posteriore più estesa, con una lunghezza complessiva che potrebbe superare i 5,2 metri e un passo oltre 3,1 metri, rispetto ai 4.997 mm e ai 3.000 mm della versione attuale.
L’obiettivo è posizionarla nel segmento delle executive luxury sedan, replicando un approccio simile a quello di Porsche con la Panamera e la sua versione a passo lungo, puntando su comfort posteriore e atmosfera premium.
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Xiaomi in crescita, ma a novembre prima frenata
La gamma attuale di Xiaomi comprende la berlina SU7, la sportiva SU7 Ultra e il Suv YU7, tutti modelli full electric. L’arrivo della YU9 introdurrà per la prima volta un sistema Reev nella lineup del marchio. A novembre Xiaomi ha registrato 46.249 consegne, in aumento del 99,7% su base annua ma in calo del 4,9% rispetto a ottobre: è la prima flessione mensile da luglio, secondo dati CnEVPost. Il piano industriale prevede l’ingresso nel mercato europeo entro il 2027, con la YU7 GT indicata come apripista di questa espansione.
- Quali sono le caratteristiche tecniche distintive della YU7 GT per competere con la Tesla Model Y Performance?
- In che modo il sistema range extender (Reev) della YU9 mira a superare l'ansia da autonomia?
- Quali mercati europei saranno prioritari per l'introduzione della YU7 GT?
