Siemens e Railpool puntano sulla logistica ferroviaria: 20 milioni per un centro di manutenzione delle locomotive a Verona
Nascerà nell’interporto della città e sarà accessibile a locomotive di diversi costruttori. Rilevata un’area di 15 mila metri quadrati dal Consorzio Zai
Siemens Mobility, fornitore di soluzioni ferroviarie innovative, e Railpool, operatore europeo di noleggio di veicoli ferroviari, puntano sulla logistica ferroviaria italiana. Le due società hanno firmato un accordo preliminare per acquistare un’area di 15 mila metri quadrati dal Consorzio Zai nell’Interporto di Verona, dove verrà realizzato il nuovo centro di manutenzione per locomotive. L’investimento è di circa 20 milioni di euro.
Il progetto prevede lo sviluppo di un hub ad accesso libero per locomotive di diversi costruttori. L’obiettivo è garantire prestazioni su tutto il ciclo di vita dei veicoli con ispezioni programmate e interventi rapidi di manutenzione leggera. Il nuovo impianto avrà cinque binari dedicati alla manutenzione leggera e un binario per riprofilare le ruote.
Dove nasce il progetto
Il nuovo centro nascerà lungo il corridoio strategico Verona–Brennero, la cui capacità ferroviaria raddoppierà con l’apertura della galleria di base del Brennero prevista per il 2032. Il centro di Verona si integrerà con un altro hub di Siemens Mobility già operativo a Novara dal 2015 e posizionato strategicamente sul corridoio Ten-T Reno-Alpi, in cui vengono riparati oltre 120 locomotive di primari operatori europei.
Siemens Mobility farà valere l’esperienza di manutenzione delle locomotive dedicate al trasporto merci, mentre Railpool contribuirà con il suo know-how manutentivo, sviluppato in ambito europeo nei suoi sei workshop di proprietà, oltre a più di 4.500 parti di ricambio disponibili a magazzino.
Le dichiarazioni dei vertici
«Questo investimento rappresenta un ulteriore passo nel nostro impegno a favore di un trasporto merci sempre più sostenibile», ha dichiarato Pierfrancesco De Rossi, ceo di Siemens Mobility in Italia. «Il nuovo hub di Verona è una scelta strategica che conferma la fiducia di Siemens Mobility nel Paese e nel suo ruolo centrale nello sviluppo del settore. Il centro contribuirà a rafforzare la posizione dell’Italia nella rete logistica europea e a sostenere il passaggio verso modalità di trasporto più green».
«Con il nuovo centro di manutenzione di Verona ampliamo il nostro potenziale manutentivo in una delle aree logistiche più strategiche d’Europa», ha aggiunto Alberto Lacchini, general manager di Railpool Italia. (riproduzione riservata)
- Quale sarà la capacità specifica del nuovo centro di manutenzione in termini di locomotive gestibili annualmente?
- Come si integrerà il nuovo hub di Verona con la rete logistica europea esistente e quali altri corridoi Ten-T sono previsti per futuri sviluppi?
- Quali tipi specifici di manutenzione leggera saranno prioritari nel nuovo centro di Verona e quali tecnologie saranno impiegate per garantire efficienza?
