Fs lancia la campagna L’emozione di essere italiani. Focus sui cantieri, opere per 100 miliardi di euro
Presentato il nuovo spot istituzionale con Andrea Bocelli e Adriano Giannini. L’ad Donnarumma: con il piano strategico più ambizioso di sempre vogliamo ridurre i divari territoriali e costruire un sistema di mobilità sostenibile. Sono 1.200 i cantieri attivi. | Ferrovie, parla l'ad Stefano Donnarumma: entro fine anno spenderemo quasi 20 miliardi previsti dal Pnrr.
Nuova campagna istituzionale per il gruppo Fs, che lunedì 23 giugno ha lanciato lo spot «L’emozione di essere italiani», firmato da Vml Italy e diretto da Tobia Passigato, con la partecipazione di Andrea Bocelli e la voce di Adriano Giannini. La nuova campagna istituzionale partirà dal 23 giugno con una pianificazione multicanale su Tv, cinema, digital e social.
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Alla proiezione in anteprima del nuovo spot, a Roma, sono intervenuti il presidente del Gruppo Fs, Tommaso Tanzilli, l’amministratore delegato e Direttore Generale, Stefano Antonio Donnarumma, e il chief Corporate Affairs, Communication e Sustainability Officer, Giuseppe Inchingolo. Presenti anche il vice-presidente del Consiglio e ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Matteo Salvini, l’ex campionessa di sci alpino, Deborah Compagnoni, e il campione mondiale di para-snowboard, Jacopo Luchini.
L’ad Donnarumma: il piano strategico è il più ambizioso nella storia del gruppo
«Con questa campagna abbiamo voluto dare voce al valore autentico del lavoro quotidiano delle donne e degli uomini del Gruppo Fs, vera spina dorsale della nostra azienda», ha dichiarato il presidente Tanzilli, «Oggi l’Italia affronta una sfida decisiva: accelerare la transizione ecologica e digitale, colmare i divari infrastrutturali tra Nord e Sud e dare piena attuazione agli investimenti strategici del Pnrr. Il contributo del gruppo Fs sarà fondamentale per accompagnare il Paese verso un futuro più connesso, inclusivo e competitivo».
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Per l’ad Donnarumma, «il Paese sta attraversando la più grande trasformazione infrastrutturale della sua storia, e il gruppo Fs è chiamato a svolgere un ruolo da protagonista in questo cambiamento. Con i 100 miliardi di euro previsti dal nostro Piano Strategico, il più ambizioso mai realizzato dal gruppo, puntiamo a modernizzare la rete ferroviaria e stradale, ridurre i divari territoriali e costruire un sistema di mobilità integrato e sostenibile, all’altezza delle sfide future. I 1.200 cantieri attivi ogni giorno, molti dei quali concentrati nei mesi estivi per ridurre gli impatti sui pendolari che si spostano per lavoro o studio, rappresentano il volto concreto di questo impegno. Con questa campagna vogliamo raccontare con trasparenza ciò che stiamo facendo, perché dietro ogni opera ci sono persone, competenze e passione». Focus anche sulla logistica.
Tutti i lavori in corso
La presentazione del nuovo spot, infatti, è stata anche l’occasione per fare il punto sull’avanzamento dei lavori, come l’installazione del sistema Ertms e gli interventi negli scali ferroviari. L’elenco comprende la linea Brescia-Verona-Padova, parte del Core Corridor Mediterraneo, che collegare i porti della Penisola Iberica con l’Europa orientale. I lavori puntano a potenziare il trasporto ad alta velocità, regionale e merci lungo l’asse Milano–Venezia, migliorando la separazione dei flussi di traffico, aumentando la frequenza dei treni e riducendo i tempi di viaggio.
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Per il Terzo Valico e il Nodo di Genova, fondamentali per migliorare i collegamenti tra il porto ligure e le linee ferroviarie del Nord Italia e d’Europa, permetterà il trasporto di camion su treni e container high cube, mentre i treni passeggeri potranno raggiungere velocità fino a 250 km/h, dimezzando i tempi di percorrenza tra Genova, Milano e Torino.
La linea Orte-Falconara sarà potenziata con il raddoppio del tracciato in più tratte, migliorando il collegamento tra le regioni tirrenica e adriatica e creando un percorso merci alternativo nord-sud. Al termine dei lavori, i tempi di viaggio tra Roma e Ancona si ridurranno fino a 30 minuti, quelli tra Roma e Perugia fino a 15 minuti, con la capacità della linea aumentata fino a 10 treni all’ora. Nel Sud Italia, la nuova linea ad alta velocità Napoli-Bari, parte del Corridoio Scandinavia-Mediterraneo, permetterà di viaggiare da Bari a Napoli in due ore e di raggiungere Roma in circa tre. Il collegamento verso Lecce e Taranto sarà possibile in quattro ore. I tempi di percorrenza diminuiranno progressivamente con l’entrata in esercizio delle nuove tratte, favorendo anche un incremento del traffico merci su ferro.
Infine, sulla tratta Pescara-Bari, il raddoppio del binario tra Termoli e Lesina completerà l’ampliamento della linea Adriatica, aumentando la capacità da 4 a 10 treni all’ora e migliorando la regolarità del servizio, con una conseguente riduzione dei tempi di percorrenza. (riproduzione riservata)
