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Donald Trump: basta aiuti ai veicoli elettrici. Quale sarà l’impatto sul titolo Tesla?
Le vendite di crediti Zev hanno fruttato quasi 10 miliardi alla casa automobilistica di Elon Musk, ma l'amministrazione Trump potrebbe decidere di eliminarli | Donald Trump: con me finisce il Green Deal. Basta aiuti ai veicoli elettrici
Il presidente Donald Trump ha promesso di eliminare il mandato per i veicoli elettrici durante il suo discorso inaugurale. Ma, in realtà, non esiste ancora un vero e proprio mandato. La sua dichiarazione potrebbe avere diverse implicazioni per Tesla e per l'industria automobilistica statunitense.
«Porremo fine al Green New Deal e revocheremo il mandato per i veicoli elettrici, salvando la nostra industria automobilistica e mantenendo la promessa sacra verso i grandi lavoratori dell’auto americani», ha dichiarato Trump nel suo discorso dal Campidoglio. «Potrete comprare l’auto che preferite».
Il mandato per i veicoli elettrici
Il mandato fa riferimento alle normative dell'Agenzia per la Protezione dell'Ambiente (EPA), che obbligano i produttori di auto a vendere solo veicoli elettrici a batteria per evitare pesanti multe legate alle emissioni. Trump potrebbe allentare gli standard sulle emissioni dell'Epa attraverso un processo normativo. Tuttavia, ciò non annullerebbe completamente il mandato.
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La sfida contro la Carb
Il California Air Resources Board (Carb) regola le emissioni in California, e molti altri stati seguono i suoi standard. Trump potrebbe quindi cercare di annullare una deroga federale che consente alla California di prevalere sull'Epa.
Se Trump dovesse vincere, ciò significherebbe che gli standard dell'Epa sarebbero applicabili a tutti gli stati. Tuttavia, eliminare l’autorità del Carb di regolare le emissioni statali richiederebbe un lungo processo legale. Ma soprattutto una sfida federale contro il Carb potrebbe avere un grande impatto su Tesla.
Cosa significa la revoca del mandato per Tesla
Gli standard Carb sono la fonte di una parte significativa dei crediti per i veicoli a zero emissioni (Zev) che Tesla vende per aver prodotto più di quanto dovuto in Zev. Le vendite di crediti hanno generato quasi 10 miliardi di dollari di ricavi per Tesla dal 2018, rappresentando circa il 25% dei 36 miliardi di dollari di utile operativo della società nello stesso periodo.
In aggiunta, i crediti sono anche fondamentali per le start-up di veicoli elettrici: Rivian Automotive prevede vendite di crediti per 300 milioni di dollari nel 2024. La «potenziale interruzione dei prezzi dei crediti normativi» è una delle ragioni per cui l'analista di BofA Securities, John Murphy, ha recentemente abbassato il rating delle azioni di Rivian da "Buy" a "Hold".
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L'abolizione del credito d'imposta federale per le auto elettriche
L'eliminazione del mandato e del Green New Deal potrebbe anche significare l'abolizione del credito d'imposta federale per l'acquisto di veicoli elettrici, che può arrivare fino a 7.500 dollari. Rimuoverlo completamente richiederebbe una legge. L'Inflation Reduction Act di Biden è stato approvato tramite un processo di riconciliazione del bilancio senza possibilità di filibuster, ma annullarlo probabilmente richiederebbe una maggioranza semplice alla Camera e al Senato.
Allentare gli standard Epa non è necessariamente negativo per l'industria automobilistica statunitense. Idealmente, ciò potrebbe allineare meglio la domanda di veicoli elettrici con le normative sugli stessi
Il futuro per le auto elettriche negli Usa
Nel 2024, gli americani hanno acquistato circa 1,3 milioni di auto completamente elettriche, pari all'8% di tutte le auto nuove vendute. Gli attuali standard Epa prevedono che circa la metà delle vendite di auto nuove siano veicoli completamente elettrici entro il 2032. Ciò implica una crescita annuale delle vendite di veicoli elettrici del 27% tra il 2024 e il 2032, un tasso di crescita aggressivo, considerando che le vendite di veicoli elettrici negli Stati Uniti sono aumentate solo del 7% nel 2024.
Gli investitori non possono sapere esattamente cosa accadrà, ma possono essere certi che l'amministrazione Trump non sarà così favorevole ai veicoli elettrici come lo è stata quella di Biden. (riproduzione riservata)
(Translated from the original version by Milano Finanza Editorial Staff)
