Batterie, la startup americana Lyten (partecipata da Stellantis) si compra il produttore svedese Northvolt
Lyten, nella quale Stellantis investì nel 2023, non ha fornito i dettagli economici dell’operazione di acquisto della società svedese in bancarotta. Ma l’accordo include i progetti di Northvolt in Svezia e Germania e la startup Usa prevede che le consegne di celle per batterie riprenderanno nel 2026 | Stellantis taglia il 20% della forza lavoro nell’impianto in Indiana (Usa) per la produzione di batterie
La startup americana Lyten, partecipata da Stellantis, acquisirà la maggior parte delle attività del produttore svedese di batterie Northvolt, che è in bancarotta dallo scorso marzo.
La startup Usa, che ha sede nella Silicon Valley ed è specializzata nello sviluppo di batterie al litio-zolfo, ha annunciato l’acquisto degli asset principali di quello che era stato considerato il campione europeo contro i giganti asiatici del settore. Il valore dell’operazione non è stato reso pubblico, ma il ceo Dan Cook ha parlato di un’acquisizione a «forte sconto» rispetto al valore iniziale degli asset.
Il ritorno di Northvolt (con un nuovo nome)
Il fallimento di Northvolt, avvenuto nel marzo 2025, era stato uno shock per il settore: la società svedese aveva un portafoglio ordini da oltre 50 miliardi di dollari, con clienti del calibro di Bmw, Volkswagen e Audi, ma non era riuscita a garantire una qualità sufficiente delle celle prodotte. Neanche il sostegno di Scania, suo maggiore cliente e partner, era bastato a salvarla.
Con questa acquisizione, Lyten - e indirettamente Stellantis - rilancia parte dell’industria europea dell’accumulo: l’accordo include la gigafactory di Skelleftea in Svezia, uno degli impianti simbolo della transizione green, oltre ad asset in Germania e progetti in Canada. Lyten aveva già rilevato a luglio anche la divisione energia di Northvolt in Polonia, la più grande del continente. Il ceo Cook ha confermato che le consegne delle celle agli ex-clienti di Northvolt potrebbero riprendere già nel 2026.
Stellantis protagonista silenzioso ma strategico
Dietro Lyten non ci sono solo visioni verdi e innovazione made in USA: tra i principali investitori c’è Stellantis e insieme al colosso dell’auto figura anche FedEx come altro grande partner finanziario. L’interesse del gruppo guidato da Antonio Filosa per Lyten non è nuovo e risale ai tempi dell’ex ceo Carlos Tavares: Stellantis 2023 aveva investito nella società nel 2023 per garantirsi l’accesso a batterie più leggere, sostenibili e senza metalli rari. Ora, attraverso Lyten, la stessa Stellantis mette un piede diretto dentro alcuni dei progetti industriali più strategici d’Europa sul fronte delle batterie. (riproduzione riservata)
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