Auto, Toyota resta leader mondiale per il sesto anno consecutivo. Battuta ancora Volkswagen
Il colosso giapponese consolida il primato globale con oltre 10,3 milioni di auto vendute nel 2025 grazie alla strategia sull’ibrido. Il gruppo tedesco rallenta, frenato da Cina e Stati Uniti
Toyota conferma la leadership globale anche nel 2025, mantenendo il primato di costruttore automobilistico con i maggiori volumi di vendita per il sesto anno consecutivo. In un contesto internazionale ancora segnato da incertezze economiche, tensioni geopolitiche e lenta transizione verso l’elettrico, il colosso giapponese consolida una posizione che detiene ininterrottamente dal 2020.
Toyota sopra i 10 milioni, Volkswagen sotto i 9
Secondo i dati diffusi dall’associazione europea dei costruttori di auto (Acea), tra gennaio e novembre 2025 Toyota ha immatricolato a livello globale 10,32 milioni di veicoli. Il principale inseguitore, il gruppo tedesco Volkswagen, si è fermato a 8,98 milioni di unità nell’intero anno, registrando un calo dello 0,5% rispetto all’esercizio precedente. Il evidenzia evidenzia un divario ormai strutturale tra i due colossi dell’auto.
Il rallentamento di Volkswagen si spiega soprattutto con le difficoltà incontrate nei mercati chiave. In Cina, primo bacino di sbocco per il gruppo, le consegne sono scese dell’8%, a circa 2,69 milioni di veicoli, penalizzate dalla concorrenza sempre più aggressiva dei produttori locali, in grado di combinare sempre di più tecnologia avanzata e prezzi competitivi. Negli Stati Uniti, invece, le vendite hanno subito un calo del 10,4%, appesantite dal ritorno dei dazi sotto l’amministrazione di Donald Trump.
Toyota beneficia delle controllate e pensa a Toyota Industries
Toyota beneficia invece dell’inclusione nei dati consolidati delle controllate Daihatsu Motor, specializzata in city car, e Hino Motors, attiva nei veicoli commerciali leggeri e pesanti. Ma il vero punto di forza resta la strategia industriale: una gamma fortemente incentrata sull’ibrido, affiancata da un approccio più prudente sull’elettrico puro rispetto ai rivali europei. Una scelta che, secondo molti analisti, continua a rivelarsi vincente in un mercato globale ancora frammentato per infrastrutture di ricarica, politiche industriali e preferenze dei consumatori.
Parallelamente ai risultati commerciali, il gruppo giapponese è al centro anche di una rilevante operazione societaria. Toyota ha infatti deciso di aumentare del 15% l’offerta per portare fuori dalla Borsa Toyota Industries, alzando il prezzo a 18.800 yen per azione dai precedenti 16.300 yen annunciati a giugno.
Perché Toyota alza l’offerta su Toyota Industries
L’operazione, che coinvolge anche Toyota Fudosan e il presidente Akio Toyoda, è osservata con molta attenzione dagli investitori internazionali nel contesto della spinta del Giappone a ridurre le partecipazioni incrociate e rafforzare la corporate governance.
La revisione dell’offerta arriva dopo le critiche di alcuni investitori globali, tra cui il fondo attivista statunitense Elliott Investment Management, che ha portato la propria quota in Toyota Industries al 5%, contestando una valutazione ritenuta poco trasparente. Il via all’offerta pubblica di acquisto è previsto dal 15 gennaio al 12 febbraio, come comunicato anche da Denso, importante fornitore e azionista del gruppo. (riproduzione riservata)
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