Accordo strategico a lungo termine tra STMicroelectronics e Geely Auto Group. Il colosso italo-francese di semiconduttori e il gruppo cinese attivo nella produzione di automobili e veicoli a nuova energia (Nev) hanno firmato un accordo di lungo termine per la fornitura di carburo di silicio (Sic) volto ad accelerare la collaborazione già esistente sui dispositivi in Sic. Secondo i termini di questo contratto pluriennale, Stm fornirà a diversi marchi di Geely dispositivi di potenza in Sic per veicoli elettrici a batteria di fascia medio-alta, dando impulso alla strategia di trasformazione dei Nev del gruppo cinese con prestazioni superiori, velocità di ricarica più elevate e una maggiore autonomia di guida. Inoltre, facendo perno sulla loro collaborazione di lunga data in diverse applicazioni automotive, le due società hanno istituito un laboratorio congiunto per scambiarsi informazioni ed esplorare soluzioni innovative correlate alle architetture elettroniche/elettriche delle automobili (come l'infotainment di bordo o i sistemi smart cockpit), ai sistemi avanzati di assistenza alla guida (Adas) e ai Nev.
In particolare, Geely Auto ha adottato i dispositivi Mosfet Sic di terza generazione di Stm negli inverter per trazione elettrica. L'inverter di trazione è il componente centrale dei propulsori elettrici e i Mosfet Sic massimizzano la loro efficienza. «La combinazione tra il design avanzato degli inverter e i semiconduttori di potenza ad alta efficienza, come il Sic, è il fattore chiave per raggiungere prestazioni superiori nei veicoli elettrici», viene spiegato nel comunicato. «Geely Auto è un splendido esempio di innovazione del settore automobilistico in Cina, in quanto sta compiendo rapidi progressi nell'elettrificazione e nella digitalizzazione delle automobili ed espandendo al contempo la sua presenza sul mercato globale. Questo accordo a lungo termine per la fornitura di Sic e l'istituzione del laboratorio congiunto segnano un passo avanti significativo nella nostra collaborazione di lunga data», ha sottolineato Henry Cao, executive vice president of Sales & Marketing per la regione Cina di STMicroelectronics. Geely Auto, primo marchio del settore automotive in Cina (tra i suoi marchi ci sono Geely, Volvo, Polestar, Lotus), ha venduto 1,68 milioni di veicoli nel 2023 con le vendite di Nev che hanno raggiunto quota 480.000 unità, pari al 28% delle vendite totali dell'azienda, +48% anno su anno, e ha un target di consegne totali di 1,9 milioni nel 2024 (+13% anno su anno).
Per Equita la produzione dei semiconduttori in Sic avverrà direttamente in Cina tramite la joint venture di Stm con Sanan. La nuova fabbrica sarà operativa dal quarto trimestre del 2025 e avrà un target a regime di 10.000 wafer a settimana. Non sono stati divulgati ulteriori dati finanziari dell’accordo, «ma la notizia è positiva in quanto rafforza il ruolo di Stm come fornitore chiave di tecnologie avanzate per l'automotive e aumenta la visibilità sul ramp up della produzione di Sic in Cina», sottolinea Equita, precisando che, dopo Tesla, «che pensiamo rimarrà il primo cliente del Sic con una produzione di auto elettriche intorno a 2 milioni l'anno nel 2024 e nel 2025, l'accordo permette a Stm di diversificare i ricavi da un punto di vista geografico, aumentando l'esposizione al mercato cinese che continua a essere il principale driver dell'elettrificazione dell'automotive».
